捷運新北樹林線開工 通車後將縮短30分鐘通勤時間
捷運新北樹林線CQ890區段標今(14)日舉行開工動土典禮，新北市長侯友宜及台北市長柯文哲共同主持，祈求工程能如期如質平安順利的完成。新北樹林線開工象徵三環六線捷運路網已深入樹林區，同時也是樹林區的第一條捷運路線，待2028年新北樹林線完工後，可在新莊線迴龍站及板南線土城站作轉乘，樹林區居民前往雙北市核心將縮短30分鐘的通勤時間。
侯友宜表示，本次開工新北樹林線樹林段（CQ890區段標）路線總長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站至新莊迴龍LG21站止計有8座車站，全線採高架興建，沿途跨越各一處台鐵及高鐵從其上方穿越，施工難度高，雙北捷運局經多次研擬精進發包策略，在歷經5次流標後，預算增加52億至180億元後決標。新北樹林線將是樹林區第一條捷運路線，未來市民除使用公車及鐵路通勤外，捷運系統將大幅縮短市民通勤時間並提升使用的便利性。
捷運新北樹林線土建工程分為兩區段標，樹林段 (CQ890區段標) 及土城段 (CQ880區段標)，總計畫經費549.7億，中央補助172.2億，新北市出資377.5億，惟在缺工缺料物價上揚招標過程中，招標預算已增加82億元仍然不夠，未來將修正計畫調整經費。
新北樹林線全長13.3公里，橫跨樹林及土城兩個行政區，共設13座車站(2座地下車站，11座高架車站)。新北樹林線與萬大中和線於LG08中和高中站銜接，可一車到底直達新店及淡水線交會站捷運中正紀念堂站，可與環狀線中和站、板南線土城站、新莊線迴龍站銜接轉乘，通達捷運三環六線的各個地方。
此外，土城段(CQ880區段標)招標策略，雙北捷運局取得共識，將優先推動地下段招標作業，參考最新營建物價指數及市場行情，調整增加5%管理費及合理工期，初估預算將增加約30億元，預計2022年10月底前上網公告招標。另CQ880區段標高架段部分，擬參循CQ890決標單價調整，不足建設經費將儘速辦理財務計畫修正，俟修正財務計畫通過後辦理招標。
捷運局長李政安指出，捷運三環六線持續推動，新北樹林線的開工，朝向2030年三環六線路網願景邁進，新北將達成139公里及121座車站，每十萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平，超越新加坡，成為國際級大都市，此外，新北市尚有多項重大軌道建設持續規劃進行中，如捷運汐東線、五股泰山輕軌等，期盼中央能協助盡快核定，早日加入2030年願景工程目標。
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