Toyota bZ4X純電SUV隨時下架！銷售與「形象」未達預期、砍掉重練剛好
豐田汽車集團穩坐汽車業界龍頭寶座，國民品牌Toyota與豪華品牌Lexus銷售成績皆有斬獲，但純電SUV…這輛命名哲學有點奇怪的bZ4X則是慘遭滑鐵盧！這輛有意塑造成《星際大戰》未來車款的純電動休旅車其實沒有那麼先進與科技，但原廠確實有用心去包裝與營造純電車款的新朝氣，如車名方面bZ代表超越零碳排放、4數字代表尺碼大小、X則是表明跨界休旅，聽起來很有道理，但這個三個組合唸起來並不順口，也不容易被記憶，而且還有多此一舉的大小寫區分，相較下RAV4唸起來是不是順多了？因此bZ4X並沒有在消費者心中有什麼特別的烙印，於是Toyota可能要改變一下作戰策略。即便Toyota集團並沒有很認真地經營bZ4X這款電動車，節省成本還是優先選擇，所以基本架構其實和油車沒有太大的區隔，因此bZ4X的操控、加速、續航力、質感…都沒有很出色的表現，至於造型、內裝、車名哲學，其實也沒有出色的創意。是的，看起來似乎要進行更有內涵的新設計與包裝，當然這對豐田集團來說「小事一樁」，而且bZ4X銷售失利其實也不會對「國本」造成任何影響。然而因豐田集團有意整頓純電動車的銷售路線與策略，因此bZ4X隨時都會有下架的可能，只是時間點還不知道，也沒有確切的後續產品規劃。
但就產品區隔來說，bZ4X前驅、Subaru雙生車款Solterra四驅、Lexus RZ四驅，這樣的區分對消費者而言已經沒有什麼區隔與升級意義，因為多數人的認知「前驅電動車就是廉價」因此bZ4X的設計根本自投羅網！當然多數電動新車通通改為後輪驅動設計。舉個實例，即便Hyundai的電動車賣得很好、明顯Volkswagen，但是採用前輪驅動設計的Kona電動車就不這麼吃香，只能壓低價格進軍入門等級市場，這就是一個很無奈的事實。但bZ4X賣不好的原因還是在於加速、操控、續航力等綜合表現不夠出色，CP值也不算高，說穿了和「bZ4X」命名哲學與造型設計可能沒有太大關係，換包裝的幫助可能有限，但Toyota背後其實還有更大的企圖，那就是固態電池的量產與全面應用，但是這還需要幾年的時間，然而韓國方面已經喊話2025年讓固態電池上市，相信這對豐田集團會有不小壓力，所以目前雙方正在談合作當中…意思就是拼不過就先握手而不是傻傻地硬著拳頭…