中遠海運首艘8600車位PCTC文景口輪命名投入歐洲線

記者李錫銘／台北報導

由大陸中國船舶集團(CSSC)旗下上海外高橋造船建造的8600車位液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型汽車運輸船（PCTC）系列首艘船 “文景口”輪命名，交付後由中遠海運特運旗下廣州遠海汽車船運輸公司營運，首航投入歐洲班輪航線，從上海出發前往英國布里斯多、比利時澤布呂赫、德國不萊梅哈芬等歐洲主要港口。(見圖)

據瞭解，中遠海運8600標準車位的液化天然氣雙燃料汽車船是截至目前中國大陸汽車船東營運裝載能力最大、環保等級最高的汽車運輸船，也是中遠海運汽車船隊中最大的新能源汽車船型。

“文景口”輪總長199.9米、型寬38米、型深14.8米、設計吃水9.2米，設計航速19節，續航能力達28000海裡；配備液化天然氣雙燃料動力及電動RORO系統，不僅動力效率顯著提升，還能有效降低船舶航行過程中的污染物排放，相比傳統燃料船舶碳排放量減少27%。

“文景口”輪擁有14層車輛甲板，甲板面積累計高達約7.5萬平方米，幾乎等同於十一個標準足球場；其中五層為可調甲板；最高艙高達6.5米，可輕鬆利用專門馬菲板滾裝高鐵列車，以及其他超高工程裝備車輛。該輪設計有尾跳以及側跳，尾跳負荷高達250噸，可以高效裝載包括商品車、工程車、大巴以及新能源汽車在內的各型車輛等。

為確保新能源車的運輸安全，“文景口”輪配備中遠海運自主研發的數智平臺，該平臺借助5G與衛星信號自動切換技術遠端視頻監控、定期抓圖以及即時預警等多項功能，通過這一平臺，能夠對貨物裝卸過程以及運輸途中車輛及貨艙溫度進行即時監控並進行預、報警。

該型船由中船集團旗下上海船舶研究設計院自主研發設計，入級DNV船級社和中國驗船協會（CCS），能裝卸小轎車、貨車、巴士、卡車、拖車，以及超高、超重滾裝貨物等，同時也能裝載各種電動車、氫燃料電池汽車等新能源汽車。