台中市政路延伸工程第一標通車 盧秀燕：黃金大道將成捷運藍線施工替代道路
地方期盼20年，台中市市政路延伸工程第一標，從工業區一路至安和路段，今天（26日）通車，市長盧秀燕表示，這是台中重要的「黃金大道」，可有效紓解台中工業區、精密機械園區及中科園區三大產業聚落的交通壓力，更串聯新興水湳經貿園區，完善區域經濟路網。未來捷運藍線動工，也作為重要替代道路，意義重大。
盧秀燕表示，「市政路延伸工程」，推動過程，面臨「造價高、意見分歧、施工困難」三大難題，包括需跨越筏子溪、國道與高鐵等高難度地段，協調超過400名地主意見。另為配合台灣大道捷運藍線開工，也須一條替代道路，讓她下定決心，開不了工的要開工，完不了的工要完工，勢在必行。工程總經費76億多元，自籌款52億餘元，2022年9月動工，不到兩年半，市政路延伸第一標，如質如安完工。
盧秀燕指出，感謝議員、立委及中央單位，及台中工業區、中科園區、精密園區支持，感謝數百名地主割愛成全，謝謝市府團隊辛勞，希望這條「黃金大道」通車後帶給地方黃金，帶動台中經濟繁榮，她引用吳沙名言「路若通，子孫就會成功」，強調促進台中市發展，為市民創造更好的生活環境。
內政部常務次長吳堂安表示，道路系統代表的不僅是通勤環境，以台中市為例，代表城市與產業發展，盼市政路延伸工程第二標工程如期完工。立法院副院長江啟臣也說，「市政路延伸工程」是台中最重要的「黃金廊道」，道路完工開通帶動三大園區產業發展，他也籲請中央，核撥地方補助款時要一併考量土地徵收款問題，多站在地方的角度，思考地方發展，才能體恤地方、順應民意。
建設局長陳大田表示，全長750公尺的「工業區一路至安和路段（第一標）工程」，施工期間遭遇諸多管線問題，但在施工團隊積極協調下，各項問題均順利克服，今年3月底完工、5月驗收完成先行通車啟用。而「安和路至環中路三段（第二標）工程」，因需跨越筏子溪、穿越高鐵及國道一號，施工難度極高，目前工程進度已達20%，預計115年底全線通車；未來全線通車後，不僅強化中科園區、精密機械園區及台中工業區等三大產業聚落的交通動線，更將進一步串聯新興的水湳經貿園區，打造完整的區域經濟路網，工業區也將與市政特區無縫串聯，全面提升區域交通效能與行人通行安全。
建設局表示，市政路第1標工程全長750公尺，總經費23億9,254萬元，其中工程費9億1,054萬元、用地費14億8,200萬元。通車後，工業區往市區的交通，可縮短15至20分鐘。第二標工程，長約1,200公尺，去年1月底開工，工程進度相當順利，目標明年完工通車。屆時全面打通的市政路，成為台灣大道的平行替代道路，與捷運藍線施工期相互輔助，成為台灣大道的替代道路。更可望大幅提升的運輸效率，打造台中「國際科技走廊」，為大台中帶來交通新紀元。（寇世菁報導）