臺東到綠島、蘭嶼的客輪，每年約有70、80萬人次搭乘，是全國第2大海運航線，然而行駛的客輪都是高齡老船，乘坐舒適度不佳也偶爾會故障，交通部航港局就推動，民船汰舊換新計畫，今天(28日)全國首艘汰舊換新的新船，就在臺東啟航。
遊客排隊搭船，準備到綠島遊玩，臺東至離島的海運航線，是國內載客量第2高的航線，即便有3家企業經營，由於船齡都是數十年的老船，不但偶爾會在航行中故障，搭乘舒適度也不佳。
遊客 張先生：「之前那一班就是，椅子可能比較破，比較舊了啦！」
而造價2億3千萬，並獲交通部航港局汰舊換新計畫，補助6千萬元的天王星21號，28日就舉行首航典禮，客輪不但有符合人體工學的座椅，置物行李架外，更配備靈敏的船控電腦系統，即便4米浪高，也能安全行駛。
船運公司總經理 陳忠生：「我們以前的船，抗浪性，按照標準只能達到3米，這一艘(新船)是可以到4米。」
但綠島鄉長則呼籲，中央政府能協助公所，營運日前由金門縣政府，轉贈的太武輪，補民營的不足。
綠島鄉長 謝賢裕：「那雖然它(太武輪)的速度，不是很快，它是客貨的，但是它很符合綠島的，這個居民的需求，包括我們的漁獲、蔬果(運補)各方面。」
交通部航港局則表示，民船汰舊換新計畫，預計今年底以前，綠島蘭嶼航線，還會有2艘新客輪啟用，將大大提升臺東離島疏運的安全及舒適性。