電車銷量激增，但台灣充電樁夠多了嗎？2023 年度數據統計：全台各縣市充電站分布戰況，一次看清楚！
2023 年台灣電動車掛牌已近 2.5 萬輛，年度成長率超過五成，在全汽車市場中的佔比也來到新高的 5.2%，顯示民眾對擁抱純電的意願持續增加，那麼關乎電動車主日常的充電方面，台灣現有的充電設施已經夠用了嗎？各縣市之間是否又有建設上的差異？今天我們就以 AmpGo 電電行充電地圖彙整的數據，告訴大家截至 2023 年底台灣充電站與充電槍到底有多少！
AC+DC 快慢充電站突破 2 千站，六都排名在這裡
根據 AmpGo 電電行統計，截至 2023 年 12 月底全台營運中的 AC + DC 快慢充電站共有2,081 座，擁有最多充電站點資源的前六個縣市，依序是台北市、台中市、新北市、高雄市、台南市、宜蘭縣。
上面這六都的 AC + DC 站點數量全數都破百，居冠的「天龍國」也就是台北市，更坐擁多達 317 座充電站點，是全台唯一一個整體站點數量破 300 的縣市。至於傳統定義上屬於六都之一的桃園市，雖然排在宜蘭縣之後位居七名，但實際上 2023 年的 AC + DC 站點數量也有破百。
需要注意的是，這裡說的是快充 + 慢充的「充電站」，而一個站點會擁有的充電槍數有多有少，可以是 1 支慢充、16 支慢充，或是一個快充站擁有四樁八槍等等的配置，因此光看站點數量是不足以完全反映充電狀況，真的要說能滿足多少電動車的需求，也必須加入下一段介紹的充電槍數量一起評估。
* 建置完成未啟用、維修中暫時關閉等非營運中站點，不列入上列計算。
全台充電槍總數超過 6 千支
上面看到的六都是依照 AC + DC 充電站點的總數來排列，若依照 AC + DC「充電槍」的總數來排列，那結果就會有所不同。截至 2023 年底全台正常營運中的充電槍數共計6,421 支，充電槍數量最多的六大縣市分別是：台北市、台中市、新北市、高雄市、台南市、桃園市。
六都在充電站與充電槍的排名各有不同，其實是因為過去我們就曾多次提過的，各縣市充電樁在部署上的型態差異所導致，例如桃園市充電站點多數屬於公共停車場，一站多樁的型態佔多數，宜蘭縣則是多見於民宿或飯店，槍數相對較少。
若看成長幅度，六都之中是高雄市充電槍數增幅最高，新北市居次，而且高雄市約有 200 支充電槍可免費使用，新北市更多、有大約 300 支可免費使用的充電槍，車主在這二處是比較有機會蹭到免費的電。
不過，免費充電數屬於激勵電車的過渡措施，車主會喜歡，但免費也會因為欠缺管理衍生佔位不走的問題，因此未來幾年內可預期各地停車場免費充電樁都會陸續減少，政府主管的公有停車場也會透過標案的形式導入第三方充電業者以收費營運的方式提供充電服務，對電動車有興趣的朋友，不應再期待免費充電這件事。
全台 AC 慢充、DC 快充分布現況揭密
單從 DC 快充站點的數量來看，擁有最多快充站的前六大都市是：台北市、台中市、新北市、台南市、桃園市、高雄市，AC 慢充排名則有點不同，台北市、台中市與新北市依舊是前三，但高雄市上升到第四位，台南市、桃園市則分居五、六名。
在全台各類型充電站中，AC 慢充站與 DC 快充站分別有 74% 與 26%，大約三比一的佔比。但當然的，影響快慢充數量的因素非常多，有公家、有民營，當中資源多寡、區域屬性、城市樣態、電車數量、甚至是地方政策都會影響到充電站設置，這些我們以後還可以慢慢針對不同面向討論。
最後也分享一個數據，目前全台灣掛牌的純電車總數還不到 6 萬輛，但充電槍已經超過 6 千支，車樁比約是 9:1，已是略優於歐盟建議的 10:1 標準。這必須歸功於過去二年許多充電營運商的努力，台灣快慢充設施才能有如此飛躍式的成長，而且其實相較於歐美，我們很多充電站的品質與規格都是優等生級表現，接下來就期望中央與各地政府趕快跟上腳步，要打造優質充電環境，政策與資源的支持還是非常重要的。
解密 2023 年全台各縣市的充電站分佈狀況之後，下篇文章將從台灣電動車快慢充規格的 2023 年發展現況切入並進行解析。而無論各位是不是電動車主，想要掌握最新全台充電資訊，我們是非常推薦下載 AmpGo 電電行充電地圖，這 APP 很新，但就充電站資料或操作介面來說都已經很完整，一起試試看吧！
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