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觀點:為什麼蘋果新版CarPlay要接管汽車數位儀表板?

蘋果新版CarPlay整合了數位儀表板跟數位座艙,未來車主們不用跳出車用介面,所有事情直接在CarPlay上面解決。此舉在車界已經討論好幾天,目前Google陣營的 Android Auto並沒有跟進,關於這件事情我想了好多天了,現在分享我自己的個人觀點。

新一代 CarPlay的三大重點

首先先來回顧一下蘋果WWDC 2022 期間,在公開 iOS 16 作業系統的同時,Apple 運用了一小段時間介紹全新的 CarPlay。

壹哥大概將新版CarPlay分解成三個區塊,首先第一個區塊是延伸今年 WWDC 公開的四大系統主題:個人化。新版的CarPlay也擁有更佳個人化的設定,新增了各種顯示圖標、整合一致的體驗,並且加入了更多小工具,好比說天氣跟日程安排等等,如果單純是這樣子的話,我認為 CarPlay 沒什麼看頭,畢竟現在的車廠甚至是 Android Auto 都已經有類似的功能,

第二點是新一代 CarPlay 與車子硬體深度整合,可以為車內多個螢幕提供內容,創造統合且一致的體驗。未來你可以直接在CarPlay上面調整車內溫度、音樂廣播系統,甚至是開車門之類的動作,這方面需要跟車廠密切的結合,然而實際上 Android Auto 也打算這麼做了,甚至他們打算跟部分車商合作,直接做 Build-in 版本。

第三點就是Apple新版 CarPlay準備要接管數位儀表板!!!他們跟車子深度整合,讓使用者得以直接透過 CarPlay 運用車子的行車資料。讓 CarPlay 能夠在儀表板上流暢地呈現速度、油箱水位和溫度等資訊,並且同步氣溫、行程安排,甚至是來電通知等等資訊,透過「天氣」與「音樂」等各項小工具的加入,車主甚至不用離開 CarPlay,所有想要做的事情都在同一個介面上解決

車廠與CarPlay與Android Auto的神秘距離

我認為未來的車子最理想的狀況就是隨時隨地可以回應你的需求,以目前最接近這個想法的應該會是新版CarPlay,而且我認為,在未來幾年內,車廠跟 CarPlay 或者 Android Auto 只會越走越近,理由有三:

首先,是生態系的連接。不管是 Android Auto 還是 CarPlay,最重要的優勢還是在於生態系的串連,不管是 Apple 的 HomeKit 還是 GoogleHome,現在活躍用戶是越來越多,在這當中 Google 助理與 Siri 將扮演著不可或缺的角色,你可以藉由手機去操控自己的家電、也可以只出一張嘴。那麼Android Auto 還是 CarPlay的道理也是一樣。舉例來說,當你下班要開車回家,你可以提前說:OK,Google 或者 Hey Siri,幫我開客廳的冷氣、調整到 26 度,而當你回到家中,不只你可以吹到冷氣,你在汽車上聽的音樂,也能夠無縫接軌到家裡的智慧音箱繼續播放。類似的方式也可以操控家裡的空氣清淨機、除濕機等等之類的家電。如果出遠門有人送包裹來,你也可以直接用車用螢幕遠端跟對方溝通。

第二個是搜尋系統。以開車來說,最常用到的就是導航功能,不管是Google Maps 還是 Apple Map ,他們強大的地方還是搜尋跟評價。你可以透過聲控的方式,快速找到目的地,而且你可以很快的在附近找到評價好餐廳、好喝的咖啡廳,或者得知前方的路況… 等等這些透過其他用戶回報的訊息。

第三個是有關於新版 CarPlay帶來的便利性。我認為客製化的使用介面跟小工具這些都在其次,而且有些功能在新版 Android Auto 也看得到。我覺得這版本的 CarPlay好處有兩個,第一個是它開始跟車內硬體做整合,好比說調整廣播系統、調整溫度,當然各家車廠目前提供的操作介面已經很完善,不過由 CarPlay 來整合有個好處,就是你不用以觸控的方式跳出來系統來就可以直接操作,你甚至透過 Siri 聲控就可以完成。

第二點是,它開始跟車輛即時系統做一個連結,把一些像是我這次介紹的數位儀表板的功能做一個整合,所以一些車廠的開車資訊,像是速度、里程數、溫度、油量都可以在這邊顯現出來。

蘋果為什麼要接管數位儀表板?

那麼問題來了?畢竟 CarPlay 是透過手機以藍牙、網路跟汽車做連結,那麼在顯示即時資訊這一塊就會有很大的風險存在。而從蘋果這次發表新版CarPlay來看,他們仍然堅持以 iPhone 為連結汽車的核心,關於行動網路與藍牙連接的問題他們不可能不知道,但是為什麼他們要在這時間點接管數位儀表板?

我在接連兩次體驗到奧迪與福斯新一代車款之後,才稍微探出一些端倪:

我認為,新版CarPlay 只是接管了車廠的數位儀表板跟數位座艙的所有功能,讓大家在使用上會更有一致感、更便利,就像在使用 iPhone一樣,但是一些需要汽車即時反應的系統,好比說煞車急停、啟動安全氣囊,這些功能都還是會回歸車廠本身的物理設定。

所以,蘋果新版 CarPlay 確實可以當大家帶來更多的便利,相信隨著系統不斷地升級,硬體端不斷地升級,好比說 iPhone 14 推出之後,智慧助理更聽得懂人話、手機反應更快、藍牙連線標準也不斷升級,甚至有些關鍵功能不需要行動網路也能操作,那麼 CarPlay 自然就會更加無往不利,如此一來用戶的黏著性自然就會越來越高。

長達十年的計畫,蘋果是否要造車?

換句話說,蘋果的新版CarPlay接管數位儀表板的目的其實很單純,就是要讓體驗更加一致,讓用戶離不開 CarPlay。根據第三方的調查指出,美國當地有 98% 的車輛都已經支援 CarPlay、有接近8成的消費者只考慮有支援 CarPlay的車輛(台灣的比例當然就比較低啦!)不過這代表一件事,隨著用戶黏著性越高,車廠自然也會廣泛使用 CarPlay,而下一步,自然就是大家期待的 Apple Car了。

如果大家有印象的話,CarPlay 最早是在 WWDC 2013 公開的,當時外界就傳出 Apple 想要造車,實際上過了 10 年,什麼事情都沒發生。Apple 公開了更多新一代 CarPlay 合作車商,從列表來看其實並不多,而且根據官方公告:支援車款與這個新的系統都將於2023年下半年發布。

即便這次新版的 CarPlay的推出,車廠仍然採取觀望的態度,但是終究,他們還是會選擇加入 CarPlay 陣營。畢竟唯有如此,才能真正加速電動車/智慧車市場成型。所以,這也是這 10 年來,壹哥認為最接近 Apple Car 的時刻,只是這時間點,可能不會那麼快,至少不會在這一兩年內實現。

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