蘋果新版CarPlay整合了數位儀表板跟數位座艙，未來車主們不用跳出車用介面，所有事情直接在CarPlay上面解決。此舉在車界已經討論好幾天，目前Google陣營的 Android Auto並沒有跟進，關於這件事情我想了好多天了，現在分享我自己的個人觀點。
新一代 CarPlay的三大重點
首先先來回顧一下蘋果WWDC 2022 期間，在公開 iOS 16 作業系統的同時，Apple 運用了一小段時間介紹全新的 CarPlay。
壹哥大概將新版CarPlay分解成三個區塊，首先第一個區塊是延伸今年 WWDC 公開的四大系統主題：個人化。新版的CarPlay也擁有更佳個人化的設定，新增了各種顯示圖標、整合一致的體驗，並且加入了更多小工具，好比說天氣跟日程安排等等，如果單純是這樣子的話，我認為 CarPlay 沒什麼看頭，畢竟現在的車廠甚至是 Android Auto 都已經有類似的功能，
第二點是新一代 CarPlay 與車子硬體深度整合，可以為車內多個螢幕提供內容，創造統合且一致的體驗。未來你可以直接在CarPlay上面調整車內溫度、音樂廣播系統，甚至是開車門之類的動作，這方面需要跟車廠密切的結合，然而實際上 Android Auto 也打算這麼做了，甚至他們打算跟部分車商合作，直接做 Build-in 版本。
第三點就是Apple新版 CarPlay準備要接管數位儀表板！！！他們跟車子深度整合，讓使用者得以直接透過 CarPlay 運用車子的行車資料。讓 CarPlay 能夠在儀表板上流暢地呈現速度、油箱水位和溫度等資訊，並且同步氣溫、行程安排，甚至是來電通知等等資訊，透過「天氣」與「音樂」等各項小工具的加入，車主甚至不用離開 CarPlay，所有想要做的事情都在同一個介面上解決。
車廠與CarPlay與Android Auto的神秘距離
我認為未來的車子最理想的狀況就是隨時隨地可以回應你的需求，以目前最接近這個想法的應該會是新版CarPlay，而且我認為，在未來幾年內，車廠跟 CarPlay 或者 Android Auto 只會越走越近，理由有三：
首先，是生態系的連接。不管是 Android Auto 還是 CarPlay，最重要的優勢還是在於生態系的串連，不管是 Apple 的 HomeKit 還是 GoogleHome，現在活躍用戶是越來越多，在這當中 Google 助理與 Siri 將扮演著不可或缺的角色，你可以藉由手機去操控自己的家電、也可以只出一張嘴。那麼Android Auto 還是 CarPlay的道理也是一樣。舉例來說，當你下班要開車回家，你可以提前說：OK,Google 或者 Hey Siri，幫我開客廳的冷氣、調整到 26 度，而當你回到家中，不只你可以吹到冷氣，你在汽車上聽的音樂，也能夠無縫接軌到家裡的智慧音箱繼續播放。類似的方式也可以操控家裡的空氣清淨機、除濕機等等之類的家電。如果出遠門有人送包裹來，你也可以直接用車用螢幕遠端跟對方溝通。
第二個是搜尋系統。以開車來說，最常用到的就是導航功能，不管是Google Maps 還是 Apple Map ，他們強大的地方還是搜尋跟評價。你可以透過聲控的方式，快速找到目的地，而且你可以很快的在附近找到評價好餐廳、好喝的咖啡廳，或者得知前方的路況… 等等這些透過其他用戶回報的訊息。
第三個是有關於新版 CarPlay帶來的便利性。我認為客製化的使用介面跟小工具這些都在其次，而且有些功能在新版 Android Auto 也看得到。我覺得這版本的 CarPlay好處有兩個，第一個是它開始跟車內硬體做整合，好比說調整廣播系統、調整溫度，當然各家車廠目前提供的操作介面已經很完善，不過由 CarPlay 來整合有個好處，就是你不用以觸控的方式跳出來系統來就可以直接操作，你甚至透過 Siri 聲控就可以完成。
第二點是，它開始跟車輛即時系統做一個連結，把一些像是我這次介紹的數位儀表板的功能做一個整合，所以一些車廠的開車資訊，像是速度、里程數、溫度、油量都可以在這邊顯現出來。
蘋果為什麼要接管數位儀表板？
那麼問題來了？畢竟 CarPlay 是透過手機以藍牙、網路跟汽車做連結，那麼在顯示即時資訊這一塊就會有很大的風險存在。而從蘋果這次發表新版CarPlay來看，他們仍然堅持以 iPhone 為連結汽車的核心，關於行動網路與藍牙連接的問題他們不可能不知道，但是為什麼他們要在這時間點接管數位儀表板？
我在接連兩次體驗到奧迪與福斯新一代車款之後，才稍微探出一些端倪：
我認為，新版CarPlay 只是接管了車廠的數位儀表板跟數位座艙的所有功能，讓大家在使用上會更有一致感、更便利，就像在使用 iPhone一樣，但是一些需要汽車即時反應的系統，好比說煞車急停、啟動安全氣囊，這些功能都還是會回歸車廠本身的物理設定。
所以，蘋果新版 CarPlay 確實可以當大家帶來更多的便利，相信隨著系統不斷地升級，硬體端不斷地升級，好比說 iPhone 14 推出之後，智慧助理更聽得懂人話、手機反應更快、藍牙連線標準也不斷升級，甚至有些關鍵功能不需要行動網路也能操作，那麼 CarPlay 自然就會更加無往不利，如此一來用戶的黏著性自然就會越來越高。
長達十年的計畫，蘋果是否要造車？
換句話說，蘋果的新版CarPlay接管數位儀表板的目的其實很單純，就是要讓體驗更加一致，讓用戶離不開 CarPlay。根據第三方的調查指出，美國當地有 98% 的車輛都已經支援 CarPlay、有接近8成的消費者只考慮有支援 CarPlay的車輛（台灣的比例當然就比較低啦！）不過這代表一件事，隨著用戶黏著性越高，車廠自然也會廣泛使用 CarPlay，而下一步，自然就是大家期待的 Apple Car了。
如果大家有印象的話，CarPlay 最早是在 WWDC 2013 公開的，當時外界就傳出 Apple 想要造車，實際上過了 10 年，什麼事情都沒發生。Apple 公開了更多新一代 CarPlay 合作車商，從列表來看其實並不多，而且根據官方公告：支援車款與這個新的系統都將於2023年下半年發布。
即便這次新版的 CarPlay的推出，車廠仍然採取觀望的態度，但是終究，他們還是會選擇加入 CarPlay 陣營。畢竟唯有如此，才能真正加速電動車/智慧車市場成型。所以，這也是這 10 年來，壹哥認為最接近 Apple Car 的時刻，只是這時間點，可能不會那麼快，至少不會在這一兩年內實現。
