【銷售排行】2025年4月重機銷售光陽AK575 Premium領銜奪冠！三陽TTLBT緊追在後！

相信大多數台灣的消費者都知道，三陽與光陽在白牌機車市場上的激烈競爭，現在這場戰役似乎延燒至大型重型機車，就2025年4月的表現來看，光陽AK575 Premium領先，交車表現來到132台！也讓重機市場不至於掉下太多。

4月由光陽AK575 Premium奪冠

觀察整體市場，3月份的交車數為1,446輛，來到4月為1,435輛，少交出11輛車，微幅下降0.76%。單車款的表現上，冠軍由光陽AK575 Premium交出132輛，極大因素是原廠推出Öhlins特仕版與抽獎活動，讓銷售來到新一波的高峰。

三陽TTLBT 508緊追在後

亞軍則是同樣由國產品牌三陽機車的TTLBT 508獲得，交車數為96輛，與AK575 Premium的定位稍有不同，是以長途旅行為主要訴求，光是這兩款車就佔了4月份的15%銷售，國產重機其實在這幾年都有明顯的進步，也讓台灣消費者能夠大力支持。

Yamaha Xmax交車依舊穩定

而季軍則是Yamaha的Xmax以70輛獲得，穩定的進口品質，加上較低的排氣量，是台灣市場最常見的進口車型。第4名方面由Honda CB350以55輛拿下，強調的同樣是低排氣量，又有基本路權的車款。

宏佳騰STR 300低價打入市場成功

最後第5名則是國產的宏佳騰STR 300以54輛取得，觀察這款車在今年的表現，不難發現都在40多輛至50多輛之間徘徊，它所塑造的正是以極低價位就能獲得正常路權的車款，同時車重低與軸距短等，都是穩定交車的優點。

市場走向令人擔憂

在整體市場方面，雖然說4月份國產大型重機正撐起銷售量，卻也不難發現截至現在交車數量都在1,500輛以下掙扎，若品牌沒有極力促銷或是推出新車款，可以預期的是表現將越來越低迷，這些都離不開台灣與眾不同的路權定義，即便3月份Honda、Kawasaki、Suzuki與Yamaha日系4大車廠與立委聯合聲明，似乎也挽不回市場表現。

獨步全球的法規…

無奈的是中央的作法是研議再研議，以及民調再民調，甚至還推給地方政府，但透過脈絡可以得知，高速公路局的所屬單位是交通部，交通部正是行政院轄下單位，至今不願意開放國道的「始作俑者」相信思考一下就會知道是誰…

2025 4月份重機銷售前5名車款：

1. Kymco AK575 Premium 銷售量：132 輛

2. SYM TTLBT 508 銷售量：96 輛

3. Yamaha Xmax 銷售量：70 輛

4. Honda CB350 銷售量：55 輛

5. Aeon STR 300 銷售量：54 輛

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