?苗栗 | 大湖▶️三義 | 《關刀山系縱走-出關古道&樟之細路》：大湖總站➡️十份崠茶亭➡️「鹿仔望峰」➡️「菜壽凸山」➡️「關刀山」➡️「關刀山西北峰」➡️「大草排山」➡️勝興車站➡️三義車站
?苗栗 | 大湖▶️三義 | 《關刀山系縱走-出關古道&樟之細路》：大湖➡️十份崠茶亭➡️「鹿仔望峰」➡️「菜壽凸山」➡️「關刀山」➡️「關刀山西北峰」➡️「大草排山」➡️三義
◾總距離：25KM
◾累計上升高度：1005M
◾古道：出關古道（樟之細路）
◾概略地圖：
◾總路線軌跡 | GPX (如左連結）
◾所經之山與基石：
?苗栗/銅鑼/鹿仔望峰，H796m⬇️
?苗栗/銅鑼/菜壽凸山，H847m
(土地調查局圖根點 | 高21) ⬇️
?苗栗/三義/關刀山，H889m
(三等三角點 | 第125號) ⬇️
?苗栗/三義/關刀山西北峰，H700m
(森林三角點 | 補中07) ⬇️
?苗栗/三義/大草排山，H450m
(專賣局樟林地界柱 | NO.38) ⬇️
◾總路線影片 | Video (如左連結)
◾山行筆記：
「關刀山西北峰」路線於近日經桃園鐮刀隊重闢後，便一直很想走此路線，此線已掩徑日久，橫嶺窒礙難行，隨著此線之開通，使得關刀山路線得以連稜行登，不再只是上關刀主即驅返。
然此線之功能不只於此，更重要的是，它得讓出關古道得以擴大縱橫，使大湖與三義山區得以銜接，此次便基於此構想規劃路線，計自大湖，行關刀山系連稜直至三義，使得兩山城得以穿山越嶺連走。
交通方式上，可自苗栗車站搭乘新竹客運至大湖站，再以步行方式行苗六十，行自「十份崠茶亭」南轉「出關古道」始上鹿仔望峰，十份崠茶亭建於日治大正十二年，為一百年古蹟，亦為此線之重要轉點，自此接出關古道。
所謂出關古道，即指出礦坑至關刀山，然出礦坑至十份崠茶亭現已為斷續，尚有出雲古道可供懷古，出雲係自出礦坑至法雲寺。故如今可行之出關古道，主要係至十份崠茶亭至關刀山，十份崠至聖衡宮為北段，聖衡宮至關刀山則為南段。
本次路線即以出關古道進行串連，將關刀山系，如鹿仔望峰、菜壽凸山及關刀山主予以串接，再西轉關刀西北峰新線，直抵三義草排後，再北轉勝興車站，一路行至三義車站，即完成大湖、三義之串接，亦得三義車站交通之便，藉以返程。
此線就視野上，一路視野即佳，可東望加里山及雪山山系外，亦可北望苗栗西鄉鎮市，自竹南頭份至苗栗公館等，南亦可望即三義火炎山與台中后里，可謂綠海包圍。另山徑様態上，亦自然原始但又親民，即使頭尾段屬馬路路線，但亦亦如山林小徑，走來相當舒服。
就距離言，此線總計二十五公里，一如陽明山東西大縱走之距，只距離雖長但同陽明山東西縱，途有補給站，可供購食補足能量，此路線自始至終，依序為大湖市區、薑麻園、勝興車站與三義車站，故堪稱五星級縱走不為過，但當然，倘為訓練，仍以自備，不倚賴店家補給為宜。
最後，此線可於「勝興車站」始作結束，此觀光點假日人車皆多，但倘用步行而來，可是較為快活。勝興車站為已廢線舊山線之車站，海拔為四百多公尺，建於日本明治三十九年，為木造車站，是為百年古蹟。
◾山徑視野景觀：下圖
⬇️由關刀山西北峰望其斷崖稜線
⬇️由關刀山稜線望及苗栗市區
⬇️由「菜壽凸」望苗栗三義地區
⬇️由出關古道望關刀山稜線
⬇️鹿仔望峰山徑望及山間之大湖市區