【離不開油車舒適圈】美國 46% 電動車主考慮重回油車擁抱，原因有 3 個

移動市場正在加速擴展，機車和共享電動自行車現在在許多大城市都很常見，麥肯錫最近的一項調查也顯示，有 46% 的受訪者願意在未來十年內以其他交通方式取代自家汽車。而電動車當然也處在科技不斷發展的一環當中，過去我們看到許多資金流入電動車市場，自動駕駛功能相關技術更吸引了大量投資。

但現在美國電動車市場卻面臨了重大瓶頸，麥肯錫進行了消費者調查報告，調查結果顯示，有高達 46% 的美國電動車車主正在考慮重回燃油車的懷抱，這遠高於全球 29% 的比例。且這數據背後，反映的是美國電動車充電基礎設施缺乏得有多嚴重，導致消費者直接捨棄購買電動車。

為什麼這些車主想「棄電轉油」？

接受這份調查的受訪者表示，放棄電動車的首要原因是充電基礎設施不足，其他接續的問題，包括家庭充電設施不足以及（需要）長途駕駛的影響。

電動車里程焦慮和充電基礎設施的普及一直被認為是電動車發展的重大障礙，即便業界在電動車續航里程和電池充電時間方面取得巨大技術突破，但還是無法填滿基礎設施的缺口，導致某些地區的電動車幾乎不可能落地行駛。

而這亟需解決卻一直尚未解決的問題正將電動車車主推回燃油車的懷抱中。

雖然有很多消費者對電動車感興趣，但目前市場的選項往往不是太大就是太貴，或者不夠實用，無法取代燃油車。電動車銷售成長趨緩也已經衝擊了主要車廠，例如福特、特斯拉等等。

澳洲有更多電動車主想回頭開燃油車

麥肯錫的研究也發現，這個問題在美國尤為嚴重，美國消費者考慮放棄電動車在所有國家當中排名第二（澳洲排名第一，49% 的受訪者表示可能會改用燃油車），不過美國的排名應該不太讓人意外，充電基礎設施長期以來在州與州間一直是棘手問題。

拜登政府雖已撥款 75 億美元用於擴展充電基礎設施，並表示到2030 年將增加 50 萬個電動車充電站。但這項計畫發展極為緩慢，自兩年前批准資金以來，只有少數充電站投入使用，想要走到普及化看起來還是遙不可及。

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＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《Business Insider》、Mckinsey 1、Mckinsey 2，首圖來源：Unsplash。

（責任編輯：廖紹伶）

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