特斯拉老早就不公布每一台車的電池電量，每一個車主都關心的電池健康度 (或者說衰退程度)，回廠也不會告訴你，大家只能從螢幕上的預估里程變化去猜，卻始終不能知道自己的車子電池到底衰退多少。
昨天我從 TESLA 知識家 那邊學到一個妙招，只要透過特斯拉車機螢幕上的幾個數字，加上簡單的乘法和除法，一個算式就能推估出自己車子電池還剩幾度電。
方法很簡單，跟著以下 3 個步驟做：
- 某次充電時，打開手機 Tesla APP，拉滿 100% 看預估滿電里程。
- 上車進入電力消耗介面 > 平均里程，看一下左邊的平均電耗，以及右邊的預估里程。
- 上車點擊螢幕電池 % 數圖標，切換成公里數模式，看看當下的電量里程。
上圖標記了四個數字，公式是 平均電耗 x 預估里程 x 滿電里程 ÷ 電量里程，算出來的答案，就是你的特斯拉整顆電池實際電量。
139平均電耗 x 313預估里程 x (330滿電里程 ÷ 320電量里程) = 電池實際電量
算出來的答案是 44866
這代表我的電池只剩 44.866 度 (kWh)
【注意事項】
- 電池狀態本來就會浮動，各種情境下算出來有 1~2% 差異是合理的。
- 計算出來的電池電量，已經內含緩衝電量 (buffer)
- APP 拉 100% 看預估里程，請不要在低電量時操作以免誤差範圍過大。
- 最嚴謹的方式是充電到 100% 直到車輛自動結束充電的完成狀態，上車看電耗圖，平均電耗 x 預估里程 = 電池電量。
- 要等到車輛自動停止充電、不能自己手動按停止的原因，是特斯拉電量趴數會四捨五入，誤差值接近 1%。例如電量顯示 80%，實際上可能是 79.5% 至 80.4%。
那這個結果準不準呢？
TESLA 知識家 有用 ScanMyTesla 連 OBD 直通行車電腦監測車輛，經過比對，他說相當準。
我之前曾誤入診斷模式看到了自己車子電池數據，電腦顯示只剩 44.7kWh，這跟我這幾天反覆用公式計算，得到的數字都介於 44.6 至 45.3，差距 2% 內，所以我也認為非常準。
總之這個算式就提供給關心自己特斯拉電池電量的朋友取用，有興趣的話，找個時間來算看看吧～
▲ 這是我之前進入診斷模式看到的數據，包含緩衝電量在內，電池電量是 44.7kWh，與公式計算結果非常接近。
雖然說算出來的結果可能會讓有些人很驚恐，例如我這台 8 萬公里的 Model 3 SR+，新車標配 52 度電池，對比算出來的結果是衰退超過 10%，十分巨大。但我有留意到，衰退曲線是前期劇烈、然後趨於平緩，二年半前領車的表顯預估里程應是 380km，沒幾個月變成 360 到 364km，過去一年多幾乎就是 324 到 340km 之間在浮動，最近則是平穩的 330 至 335km。
里程微幅增減的原因很多，可能是電池狀態，可能是特斯拉軟體估算的精準度，但大家即使算出的結果是衰退許多，也不用自己嚇自己，只要記得電池有保固，加上特斯拉三元鋰電池的特性是忌諱充飽擺著、也不要長時間處於 20% 以下的低電量，這個大原則掌握住就好，安心開吧～
※ 第一季登台的 Model 3 後驅版採用 LFP 磷酸鐵鋰電池，是鼓勵充飽 100%，新車主請留意喔！
留言 0