葛瑪蘭客運駕駛超時工作12小時 妻驚：不敢搭他的車

國道客運又見駕駛超時，這次是葛瑪蘭客運，被離職駕駛的老婆投訴，常常加班工時超過12小時，甚至累到撞到柱子，這名駕駛的老婆也說，連她自己都不敢搭老公開的車，而公路總局也前往稽查，確認的確有駕駛違法超時，已經開出9千元罰單。

▼（圖／東森新聞）

蝶戀花旅行團，遊覽車發生翻覆，造成33死11傷，驚悚畫面讓人餘悸猶存，意外發生原因之一是駕駛過於疲勞。

但工作超時問題，隔了1年似乎還是沒解決，讓客人上車，國道客運駕駛跑上國道五號，路程長，但別以為到站後讓乘客下車就結束，駕駛還得洗車、整理內裝。

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就有駕駛太太投訴，老公開了2年遊覽車，要清晨五點多上班，一旦遇上塞車，就一連開10多小時，晚上9點下班前還得留下來打掃整理，她說老公常常晚上11點還回不了家，她指出疲勞駕駛讓她也不敢坐車，後來老公也決定辭職。

這讓宜蘭監理站趕緊調查，發現確實有超時情況。

葛瑪蘭駕駛：「都5點10分開車，2點就下班了，（所以你沒有加班嗎？所以沒有超過8個小時？）大概8個小時。」

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調查發現，有3天都超過規定的10小時，儘管多2小時，沒有像投訴所說的，工作17到18小時，但還是違反規定，公路總局開出9千元罰單。

同時也抽查其他30位駕駛情況，發現沒有異狀，但是根據統計，光是今年前8個月，葛瑪蘭已經因為駕駛工作超時被開罰3次。

葛瑪蘭乘客：「他說司機太勞累了，有一些駕駛人都要很專心啦，閃失的話就很麻煩啦。」

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被指更換車輛軌跡表，也就是所謂的大餅，來規避稽查，葛瑪蘭否認，但也坦承，確實一遇到周末，車輛多容易塞車，行車時間就會有11小時，但工時絕沒有長達17小時，中間一定會有休息3到4小時。

但接下來，中秋節日恐怕又將有大量車潮，國道客運需求大，公路總局將會更注意稽查。

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往下看更多新聞：工程師加班1周後跑步休克 心肌梗塞險沒命

重視勞工權益和超時工作問題，台中就有工程師在連續加班7天後，外出跑步突然昏倒休克。送醫發現是「心肌梗塞」，還好緊急手術保住一命。

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救護車直奔醫院，53歲的林姓工程師被送到急診室，他在外出跑步的時候突然昏倒休克，被民眾發現送醫，醫師一檢查，發現他心肌梗塞，3條心血管中有2條都堵塞了，差點就沒命。光田綜合醫院心臟內科醫師黃鴻儒：「這個病人突然第一次心肌梗塞，就有右邊的冠狀動脈跟左前降枝完全閉鎖的情形，所以造成非常嚴重的現象，而且又有致死性的心律不整。」

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醫師說林姓工程師有高血壓高血脂，但沒有抽菸，平常也都有運動習慣，但因為工作需要，連續加班長達一周，在極度勞累下又做了劇烈運動，心臟一時無法負荷，還好醫師緊急幫他做了手術，放置支架才挽回性命，醫生表示很多民眾平常沒運動習慣，到了假日突然劇烈過度運動，如果前一天太過疲憊或熬夜，本身又有3高，很容易使得血管內壁裂傷，引發急性心肌梗塞。

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健身教練林献庭：「還是以你身體的精神狀況，還有你的心肺功能狀況OK，以循序漸進的方式，慢慢的去做跑步的訓練，不要一次讓強度提升到最高。」專業教練教大家幾個簡單的暖身運動，暖身完後，運動也要採漸進方式增加強度，由於急性心肌梗塞的黃金救命時間，是在心肌梗塞發生後6小時內要儘快送醫暢通血管，3高患者或有家族病史者都是高危險群，想要藉由運動保健康，還是要特別注意，不要在疲憊的狀況下勉強自己，而且規律適度就好。