488後繼登台！法拉利F8 Tributo國內起始價1558萬

Ferrari新世代中置V8跑車－F8 Tributo，以1558萬的售價正式在台上市，將取代原488車系的市場定位！

●含73萬台灣標配
●V8動力調漲50hp
●空力效應提升10％

甫於今年三月在日內瓦車展上首演的Ferrari F8 Tributo，於19日正式在台上市，開出1485萬的基本售價，加上價值73萬的台灣市場追加標配項目，起始售價1558萬元！

F8 Tributo在外型經過重新設計，不僅有著流線圓潤的造型，視覺上也頗具立體感，L型的LED頭燈造型更顯露著488車系的直系血統。搭配著性能導向的輕量化工程，F8 Tributo無水無油空車淨重僅1330kg，較488 GTB甩重40kg，並與488 Pista齊平。

實務上，F8 Tributo對於引擎進氣與散熱的導流設計格外講究，當然也少不了效仿自F1賽車前鼻翼的S-Duct整流設計。原廠並宣稱F8 Tributo在空力效應表現更較488 GTB提升10％，最高下壓力也增加15％。

車尾以LED四環尾燈成為F8 Tributo的識別特徵，該設計同時也為了致敬Ferrari過去的經典作品。至於帶整流格柵的透明引擎蓋，設計靈感則源於Ferrari F40，不但有助於排散引擎室內的熱空氣，同時避免影響擾流板的工作效率。

F8 Tributo的座艙造型則明顯採用駕駛導向風格，而懸浮式的中控設計更其強化了座艙的立體感；儀錶則保留品牌經典設計，轉速錶兩側為全數位螢幕。F8 Tributo並標配有新款方向盤，就連座椅也重新設計後的新款式；原廠並提供7吋副駕駛座觸控螢幕做為選配，原本標配鋁質的空調出風口，也可加價選配碳纖維材質款式。

最後壓軸重點，乃F8 Tributo的動力配置，搭載著源自488 Pista、曾四度獲選國際引擎大獎的3.9升雙渦輪V8引擎，並維持Pista具備的720hp/78.5kgm最大輸出，其中最大馬力相較於488 GTB已增長了50hp！

而在7速雙離合器自手排變速箱的搭配下，F8 Tributo完成0～100km/h衝刺僅需2.9秒，更可於7.8秒達陣200km/h，極速則有著340km/h的實力表現！而在原廠所擁有之Fiorano賽道上，F8 Tributo更繳出1’22.50的單圈成績，表現更是堪比前馬王Enzo Ferrari（1’22.30）！