Google 地圖在台悄悄推出機車導航，但機車專屬路段資訊不足

機車是台灣人相當重要的交通工具，不論是買菜還是通勤，都能順利到達想去的地方。日前 Google 靜悄悄在台灣的 Google 地圖 App 推出機車導航功能，再也不用假裝是汽車，勾選不經過高速道路的選項了，可取得導航的路線清單。

實際使用 Google 地圖機車導航的狀況，由於有街景影像，可以判斷該路況狀況，決定是否採用該路線行進。目前除了新增的機車導航，在台灣 Google 地圖 App 也有提供叫車叫 Uber 服務，算是 App 的獨門功能。

至於台灣的特殊路段，如禁行機車的路段，還有機車引道過河流部分，實際測試台北一帶，發現導航時並沒有避開台北車站南側的忠孝西路一段，而在南京東路六段部分，成功沿著慢車道導航到目的地。永和經福和橋到台北市，則成功走成功路的機車引道上橋。

▲ 機車要過福和橋到台北市，必須從成功路的機車引道上橋才行。Google 地圖有成功導航出來。(Source：Google 地圖)

不過有些路段機車特殊走法並未反映在 Google 地圖的導航結果。一些有機車引道的圓環或是重要公路交叉路口，如紅樹林往淡水的交叉路口，還有台北北安路圓環，Google 地圖並未依實際機車可行的方式導航。另外只有在天災時可能預警性封閉蘇花公路情形，有條件開放機車通行的蘇花改路段，Google 地圖的機車導航卻出現蘇花改路段。

▲ 只有在特殊狀況，如蘇花公路預警封閉，開放機車通行的蘇花改，卻出現在導航的路線中。(Source：Google 地圖)

至於像是嘉義市汽車、三輪車單行道的道路，Google 地圖並未成功導出機車可逆向行駛的結果。

▲ 嘉義市特殊的機車可雙向行走的單行道，機車導航結果繞了一大圈。(Source：Google 地圖)

Google 地圖相當在地化，有活躍的在地嚮導，提供商家評價和更新服務。但在台灣相當重要的交通工具機車來說，做得並不多，而且機車專屬的行車資訊還不夠完畢，機車騎士宜依據實際交通指示行車。不過目前只有在 Android 的 Google 地圖 App 啟用機車導航功能，而 iOS 或是桌面瀏覽器下的 Google 地圖，則仍未啟用機車導航功能。

▲ 紅樹林往淡水的路上有機車地下道立體交叉，但 Google 地圖機車導航未正確導航。(Source：Google 地圖)

▲ 南港往汐止的路上，有原先台鐵軌道留下來的空間，改成西向東的機車專用道和單車道，也並未正確導航。(Source：Google 地圖)

▲ 汐止往南港的橋梁有機車專用道，也並未正確導航到上面。(Source：Google 地圖)

▲ 台北市自強隧道前有機車行走的地下道，Google 地圖未正確導航。(Source：Google 地圖)

對於 Google 地圖來說，在都會區的優勢相當高，而在稍微沒那麼都會的地方，地址資料就比不上國土測繪中心的通用版電子地圖。在登山路徑部分，就是 OpenStreetMap 的強項了。目前看來，Google 地圖的機車專屬資訊仍顯不足，還是只能滿足重型機車的導航需求。

（首圖來源：達志影像）