新竹17公里海岸線竟是借鏡加州科技城　藍候選人合體老市長談宜居城市

前新竹市長林政則16日同台合體國民黨新竹市議員參選人何志勇、及國民黨小編暨青年代表洪于媗，在「新竹17公里海岸線」騎電動輔助自行車，推廣新竹觀光，也宣傳政見。何志勇主張要在新竹市推動電動輔助自行車與廣設腳踏車道政策，3個世代一起為新竹市政把脈。

林政則受訪時透露，當時設立17公里海岸線，是因為新竹市的姐妹市、也是蘋果總部所在的加州庫比蒂諾（Cupertino）建有17里灣風景線（17miles），因而在新竹海邊規劃設立，讓太平洋東、西兩端互相輝映。何志勇認為，新竹除了是科技城外，也要追求自然力，讓新竹成為宜居、宜行、宜人城市。

另外，除了林政則，同行的另有曾為自行車賽國際裁判的新竹市光復里吳建銘里長、三民里里長范姜財、自行車國手吳澤宗。

林政則指出，過去南寮海邊很空曠，會來海邊都是不良少年、吸毒犯，甚至讓南寮變成走私港口，民眾都不敢來海邊，現在17公里海岸線開通後，慢慢繁榮起來，房子建起來、假日遊客很多，改變很大。

何志勇則主張，新竹除了是科技城外，也要追求「自然力」，讓新竹成為宜居、宜行、宜人的城市。先前曾在市區與國民黨立委江啟臣、嘉義縣婦女會理事長吳亮儀推行電動輔助自行車（E-bike），但市區腳踏車道建置不完善，唯一完善的車道在17公里海岸線，這也是林政則的政績。他並提到，南寮有國際風箏節，也有觀光漁港，未來希望能向國際推廣新竹，鎖定竹科有很多商務旅客，希望這些商務旅客能留在新竹觀光消費，也歡迎外縣市民眾造訪。

為何要在新竹推動E-bike？何志勇解釋，林政則是台灣縣市首長施政滿意度第1名，新竹身為科技城市就應該走在前面；「U-bike 2.0」所有縣市都在推，沒什麼了不起，但台中、嘉義都已經換成E-bike，「別的城市開始推動了，沒道理新竹不趕快動作，這樣也能展現新竹的科技力」。推行E-bike的前提是新竹要有腳踏車道，這不是太大的建設，而是小的、一般老百姓會用到的建設，花費的預算也有限。（推薦閱讀：幕後》團隊「林志玲」主導低級錯誤不斷　陳時中打了通電話給被排擠的高嘉瑜）

何志勇直指，民進黨在新竹執政總是包裝宣傳，但成果不紮實，錢一下就用完，新竹過去8年基礎建設有限，所以新竹市人口往竹北移動。他表示如果城市要進步，基礎建設不可少，新竹要挽救，就必須擴大基礎建設，確保未來發展。