Tesla Roadster 作為特斯拉的第一款產品，也是唯一的跑車車型，在市場上已經非常稀有。而近期在 Cars and Bids 網站上正公開拍賣一台更為獨特的秘密性能版 Roadster，這是從未公開發售的開發原型車。
Cars & Bids 的總編輯 Kennan Rolsen 也在 YouTube 影片中詳細介紹了這輛特別的特斯拉 Roadster，揭示了這款從未量產的性能版車型的諸多細節。
本文主要內容
- Tesla Roadster 的由來
- 精心打造的性能升級套件
- 特別版 Roadster 的試駕體驗
- 為何性能版 Roadster 未能量產？
Tesla Roadster 的由來
Tesla Roadster 是特斯拉的首款量產車型，其誕生可追溯到 2000 年代初期。當時，電動車市場仍處於萌芽階段，大多數電動車款式笨重且不夠吸引人。矽谷創業家 Martin Eberhard 和 Mark Tarpenning 看準這個市場空缺，決定開發一款性能出色的電動跑車。
他們選擇了蓮花跑車 Lotus Elise 作為基礎平台，並邀請 Elon Musk 加入投資。在開發過程中，團隊遇到了諸多挑戰，包括電池和馬達的安裝問題，以及成本控制等。最終，在 Elon Musk 的主導下，特斯拉簡化了生產流程，並推出了三個版本的 Roadster：1.5、2.0 和 2.5 Sport。
精心打造的性能升級套件
Cars and Bids 正在拍賣的這輛特別版 Roadster，原本是一輛在西雅圖地區遭遇事故的 2.5 Sport 版本。當時，特斯拉的售後服務副總裁 Jos de Re 獲得了這輛車，並委託西雅圖服務中心經理 Carl Medlock 進行修復和改造。
他們的目標是開發一套價值 30,000 美元的性能升級套件，不僅要提升車輛性能，還要增加售後服務收入。這套升級套件包含以下主要特點：
- 外觀升級：採用外露碳纖維車身，呈現出獨特的視覺效果。
- 煞車系統優化：安裝了 TX 四活塞前後卡鉗，並與 Continental 合作重新調校了 ABS 系統。
- 懸吊系統改良：使用了 Bilstein 運動型減震器，搭配 MCA Suspensions 訂製閥門，還增加了可調式前束板和前束臂。
- 差速器升級：採用 Hollinger 專為電動車開發的限滑差速器，以應對電動馬達的高扭力輸出。
- 電池組提升：安裝了 88 kWh 的電池組，容量超過標準 R80 升級版的 80 kWh。
- 內裝優化：儀表板包覆真皮，座椅加入 Alcantara 絨面材質，提升整體質感。
特別版 Roadster 的試駕體驗
Kenan 在影片中試駕了這輛特別版 Roadster，他表示這輛車保留了 Lotus Elise 的輕巧操控感，同時又具備電動車特有的即時扭力輸出。由於天氣因素，他無法在彎道上完全發揮車輛性能，但仍然對其直線加速表現印象深刻。
值得注意的是，這輛車採用單踏板駕駛模式，這對於習慣傳統內燃機車輛的駕駛來說可能需要一些時間適應。Kenan 提到，在轉彎時需要特別注意，因為電動馬達的即時扭力可能會造成車身不穩定。
為何性能版 Roadster 未能量產？
儘管這套性能升級套件看起來非常吸引人，但特斯拉最終決定不將其推向市場。主要原因是公司管理層決定將資源集中在開發新車型上，特別是 Model S。他們認為沒有必要繼續投資已停產的 Roadster，而是要專注於擴大產品線和提高產能。
目前，這輛罕見的特斯拉 Roadster 正在 Cars & Bids 網站上進行拍賣。對於電動車愛好者和收藏家來說，這無疑是一個難得的機會，可以擁有一輛真正獨一無二的特斯拉車型，有興趣的讀者不妨多加留意。
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