（中央社記者賴言曦台北4日電）貨攬業者捷迅今天表示，歐美終端需求疲弱，空運目前偏淡季行情；海運除了要看第3季旺季貨量狀況，也要觀察俄烏戰爭、環保法規及航商抽艙策略等3大變數。
捷迅今年第1季合併營收新台幣8.13億元、年減36.56%，稅後淨利0.61億元、年減30.65%，每股稅後淨利（EPS）2.04元； 各項服務項目營業占比分別為空運服務69.68%、海運服務18.56%、其他服務11.76%。
觀察捷迅布局狀況，總經理孫鋼銀表示，國際市場自去年第4季開始，經濟呈現下行曲線，但捷迅為保障股東及客戶權益下擴大服務版圖，今年底前將於美國德州建置逾13萬平方英呎自有海外物流倉，藉此使全方位整合型物流服務更完整，預估營運成長及獲利狀況將逐季顯現。
觀察空運整體市況，捷迅表示，近期兩岸及香港的運價下滑幅度較大，燃油附加費16元左右，運價約每公斤20元到50元間，實際價格視各別機場而定；美國線燃油附加費47元，運價則落在每公斤70元左右；整體目前仍是偏淡季行情。
海運方面，捷迅認為，未來市況有3大變數，首先影響最大的是俄烏戰爭走勢，第2則是環保法規，雖然今年法規已上路，但還在宣導期，明年才會加強實施，這也是為什麼船公司近年賺錢後積極買新船的原因；第3點就是航商抽艙、抽船的狀況。（編輯：郭無患）1120504
