高齡車禍肇事逐年增加！藍綠委齊聲喊話應修法
新北市三峽發生重大死傷車禍，總統賴清德19日探視傷者與家屬，就有家屬當面向賴清德請命，希望能修法讓70歲以上老人不再開車。根據台灣目前規定，75歲以上長者，每3年需重新換照並附健康證明，但肇事率還是不斷攀升，不少網友出征交通部長的臉書，希望能修法。
立法院副院長江啟臣：「現在請大家起立，一起默哀一分鐘。」
立法院副院長江啟臣在院會開始前，特別帶領全部立委起立默哀1分鐘，對新北市三峽重大車禍造成3死、12輕重傷，表達哀悼之意。
只是現在，高齡駕駛事故頻傳，網友痛批交通部到底什麼時候要研議駕照回訓，高齡駕駛就像不定時炸彈，跟恐攻沒兩樣。
立委（國）林沛祥：「既然已經發生這樣的事故，那我們就應該務實的，好好來討論如何微調交通法規。」
立委（民）吳思瑤：「制度法規的精進、軟硬體的提升、政策的誘因、教育再訓練，民進黨團其實正在啟動相關的討論。」
藍綠委齊聲呼籲修法，儘管現行制度，年滿75歲長者，每3年定期換發駕照，新制實施以來，換照率超過9成，但高齡肇事比例，還是年年增加，過去還曾發生。
最年長立委賴士葆在2024年晚間開車，因未注意路上行人，導致撞上正在過斑馬線的2名女子。
立委（國）牛煦庭：「其實離開台北之後，城鄉差距是比較大，會不會造成說沒有汽車就沒有腳，我們當然要討論修法，而且在這過程中，要充分的針對配套做安排，真的應該要突破過去那種思維，要大幅增加在大眾運輸的挹注。」
參考國際規範，日本規定75歲、強制換照，並進行體檢與認知能力測驗，但滿70歲的民眾，換照前經過特別講習，了解身體機能衰退，對駕駛能力的影響，放眼其他亞洲國家，香港要求60歲駕駛換照，新加坡與韓國訂在65歲，都比台灣的75歲列管門檻嚴格。總統賴清德19日探視傷者，更有家屬當場痛哭失聲向他請命，希望政府能夠修法，別再讓70歲以上的人開車。
只是走向高齡化社會，要如何避免長者成為馬路三寶又同時能兼顧移動權，政府得好好執行。
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