一年推出至少13款新車，HYUNDAI企圖挑戰2019年銷售成長15%
TEXT：蔡至兼 Chien相信從台灣正式出現汽車產業以來，鮮少有一年內一口氣推出包含乘用車、商用車、特仕車等超過13款新車的國產品牌，為了積極搶進國產前五大品牌，並創造年銷售成長15%的目標，身為HYUNDAI總經銷的南陽現代，針對2019年端出內容豐富的牛肉，試圖在競爭激烈的車市中另創藍海。
從1980年正式引進台灣至今將近40年的韓國HYUNDAI，自2002年由南陽實業正式接手後陸續推出不少膾炙人口的車款，而今為了挑戰15%年銷售成長並重新站回國產五大品牌之列，南陽現代遂規劃出堪稱史上最豐富、也最多元化的產品陣容，首部曲為三月的「Elantra Sport極速黑潮版」，只要加價新台幣4萬元即可擁有車頂/後視鏡罩黑色鋼琴烤漆、專屬鯊魚鰭天線、黑色擾流尾翼、三色輪圈、多功能數位後視鏡（整合車紀錄器、衛星導航、車道偏移警示、前方碰撞等功能）；另外也推出「Tucson THULE旅行版」，只要入主免費升級THULE車頂行李箱組與鐸媒體導航主機。而商用車Porter則打出「0頭款」方案，Mighty 6.5噸更從原價152.8萬元調降至限時優惠119萬元，四大車款的特仕優惠先行替接下來的新車鋪路。
所以全新車款的規劃上，四月份先行發表Grand Starex露營車/福祉車，其中露營車將切入150萬元的級距，對其他對手來說威脅性不小。五月份將發表Kona 2WD版本與Veloster，前者與去年發表的Kona 4WD最大差別僅在於四輪驅動系統，其他規格與配備幾乎相同，價格目前將訂在80萬元左右（目前南陽現代正在爭取國產化）；而Veloster則是不對稱三門性能代表作，價格則可能介於120-125萬元之間。
緊接著為六月Tucson小改款，除了造型和配備略做修改，也將導入更為完備的安全配備。七月則發表Porter雙廂版，對商用車客戶來說實用性更高。第四季則是全新大改款Santa Fe，目前已知頂級價格會落在新台幣130萬元左右（正陷入國產或進口兩難局面）。同時身為Hyundai第一款正七人座LSUV的Palisade，預計在年底台北車展亮相，正式販售時間在2020年第一季，據說售價將落在新台幣200萬元左右。至於環保綠能的Kona EV與Ioniq EV，也都將在下半年陸續登場，但以產品力來說，具備超過400公里續航力的Kona EV應該會吸引電動車愛好者。
當然能讓人血脈噴張的N Performance也確定在下半年引進（應該是第三季），這可是HYUNDAI的御用性能品牌，地位等同於AMG、M Power、F Sport，第一款車是由i30 N打頭陣，接下來則陸續推出Veloster、i30 Fastback的N版。在眾多新車款中，頗具賣點的為Kona Iron Man特仕車，這可是台灣頭一次推出的超級英雄特仕車，也是韓國HYUNDAI與漫威合作的限定產品，在全球限量僅7,000輛的情況下，總代理爭取到50輛的配額，雖然期望與Kona 2WD一同在五月登場，但礙於台灣認證問題（主要在頭燈造型不同必須重新認證）時間點尚未確定，但對於漫威粉絲來說絕對是值得收藏的車款。此外，南陽現代也預告2020年將導入一款價格切入60萬的小型跨界，風格路線偏重越野，且有機會進行國產化的可行性。
雖然新車導入計畫相當豐富，但沒有優質的服務似乎難以面對消費者，因此南陽現代三年前所展開的全球標準化GDSI展示據點改裝，目前已經完成大都會區共20個據點，2019年計畫完成全台50個據點升級，並提供24小時預約回廠、WA服務流程自動化等服務，同時也持續兒童安教育的推廣，期盼能讓消費者見到嶄新的HYUNDAI。