長榮航通過配息2.4元，客運改艙估可增10%營收，貨運有望「海轉空」

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航(2618)今(23)日舉行股東常會，會中除通過承認2024年財報，同時通過每股配發現金股利2.4元。長榮航空總經理孫嘉明表示，美中關稅暫時休兵，預估有機會出現「海轉空」；至於客運改艙升級，預估對於營收挹注平均約可成長10%。看好美中關稅暫時休兵，預計7月前後空運就有望出現「海轉空」效應，亞洲電子產品如AI伺服器、挖礦機、太陽能板貨運依然暢旺；客運改艙升級，增加豪經艙、商務艙座位數，預估平均營收可成長10%。
針對美國5月初取消中國小額包裹免稅政策，加徵超高關稅，衝擊中國電商貨量，不過近期關稅又從120%降至54%，長榮航空指出，電商貨量占長榮貨運比例僅約2成，而關稅影響貨量尚未恢復，不過電商貨量沒有消失，目前市場還在觀察中。
儘管電商貨量減少，不過亞洲電子產品貨運需求強，包括AI伺服器、挖礦機、太陽能板等，長榮航空在泰國、馬來西亞、越南、新加坡等東南亞地區都有貨運航線。
客運方面，長榮航空表示，今年將陸續新增日本神戶、美國達拉斯等新航點，可望挹注營收，至於787-9改三艙等效益，孫嘉明表示，增加豪華經濟艙會讓總座位數減少26個，不過受惠於豪經艙票價較高，有利客運營收成長。
此外，在綠電使用規劃上，長榮航表示，2024年第四季已經向能源銷售服務商採購綠電，主要來源為屋頂型太陽能，今年目標會到總用電量10%，至於未來對碳費可能影響，長榮航空強調，現階段主管機關航空業暫無需要繳交碳費。
在永續燃油規劃上，長榮航也指出今年已經規劃會在部分場站使用，今年規劃使用費用佔總成本0.4%至0.7%，後續為持續關注市場變化來調整採購政策，成本方面，長榮航表示永續燃油跟一般航空燃油價格差異3- 5倍，各個油商報價不一樣，價格範圍較大。

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