車輛未停讓行人罰鍰加重 輕傷1.8萬元、重傷3.6萬元
為洗刷「行人地獄」惡名，2023年交通部修法加重車輛不停讓行人罰則，2024年行人死傷人數雖有減少，但仍有約2成行人死亡與車輛未禮讓有關。交通部今（5/5）預告修法，將未依規定停讓且致行人輕傷罰鍰調高至1.8萬元，重傷或死亡增加至3.6萬元。
車輛行經行人穿越道或轉彎時，未禮讓行人優先通行，2023年6月將「道路交通管理處罰條例」罰則調高後，2024年行人死傷人數1萬7162人，較前年減少498人，其中死亡人數從380人減少至366人，但仍有83人死於車輛未依規定停讓行人先行，大約佔2成。
交通部表示，為遏止駕駛人僥倖心態，減少行人事故發生，因此預告修正道路交通管理處罰條例第44條第4項裁罰金額。
根據交通管理處罰條例第44條第4項適用範圍包括，汽車駕駛人駕駛汽車行近行人穿越道，或其他依法可供行人穿越的交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過；遇有攜帶白手杖或導盲犬視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過。
交通部指出，將修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」」，其中未停讓行人致輕傷起罰金額從7200元上調為1萬8000元，致重傷從原先1萬8000元調高為3萬6000元，與致死裁罰金額相同。
交通部主任秘書沈慧虹接受媒體聯訪時表示，人本交通如今是全民共識，在近期媒體調查中可發現，民眾多支持交通部措施，例如加大停止線與行人穿越線距離、在人流密集路口設置行人庇護島、設置行人專用號誌、行人提早5秒至10秒亮綠燈先行等。
交通部表示，由於此案具維護公共利益的必要性與急迫性，將縮短草案預告期為14天。