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歐盟共有27個國家在29日，正式達成汽車排放歸零協議，並宣告在2035年之後禁售燃油車。而先前強烈反對禁售燃油車的德國，在一段持續辯論之後，歐盟同意放寬認定「禁止排放，但不禁止內燃機」。
據外媒《彭博社》報導，歐盟放寬認定此舉將會影響，一輛燃油車如果完全使用合成燃料（e-fuels），就可以被認定為零排放車輛。而歐盟禁止之後，最受影響的汽車會是「高階奢華跑車」，因此在 2035 年後，仍然喜歡引擎轉速和聲浪的有錢人，是可以繼續享受他們的大排氣量引擎，只要他們全程使用 e-fuels。
「e-fuels」這種燃料，是透過水、氫氣還有二氧化碳所合成製造的，它依然會燃燒並產生二氧化碳，但因為製造過程所消耗的二氧化碳與排放量相同，因此被認定為零排放。這種燃料看似可以解決所有汽車排放問題，但它的生產成本相當昂貴，每公升的製造成本約 7 美元（新台幣 210 元），同時它必須使用大量電力才能製造，因此只能在擁有優異再生能源條件的地方生產。
歐盟預計將在今年秋天完成立法，各成員國目前仍需要自行討論對e-fuels的認定，因為使用 e-fuels 的車還是會有環境污染。而在歐盟未來電動車的市場上，將會有大幅度成長，並且也需要時間增設e-fuels 的加油站。在更不久的科技發展下，汽車市場將會轉成「有錢人開燃油車，一般人只能開電動車」。
