小悍馬轉型成都會休旅？Daihatsu Terios / Toyota Rush 長軸七人座於印尼市場發表

Written by: Jason Hu

還記得小悍馬 Daihatsu Terios 嗎？這款小型越野車已經停產好一陣子，不過隨著今年10月東京車展上展出的 DN-TREC 概念車亮相，也讓這款小型越野車的改款露出一道曙光。而事實上 Terios/Rush 擁有長軸與短軸二種版本，長軸版本就在近日在印尼市場先行亮相，以第三代 Toyota Rush/Daihatsu Terios 的名義推出。短軸部分目前則尚未有消息傳出。

這次加大、加長的第三代 Rush/Terios 車型主要鎖定的是Honda的BR-V，車身尺碼為 4,435mm x 1,695mm x 1,705mm，軸距是2,685 mm。外觀脫離上一代 Rush/Terios 那般可愛的模樣，以2015年推出的Daihatsu FT Concept 為基礎導入 Keen-Look 設計之後變得更有殺氣，而且車身線條刻畫得非常明顯，車尾設計更採用類似 Corolla Fielder 的尾燈組式樣，加上全車塑料防刮處理，以及離地間隙為220mm的設定，讓 Rush 可以在惡劣的路段下行駛。至於兩車主要差異的地方，則是在車頭水箱罩 Terios 採用鍍鉻處理，另外車尾燈組中央飾版採用黑色鋼琴烤漆，其他則維持一模一樣的設計。

Daihatsu Terios 版本：

內裝部分則變得更為精緻，採用大量軟質塑膠所構成，並且採用 Two-Tone 設計並搭配類縫線處理，另外受惠於車內空間加大，因此原廠採用了三排七人座設計。配備上包括單區恆溫空調冷氣系統、Smart Entry+Push Start、倒車攝影鏡頭、倒車雷達、7吋中央車載主機、方向盤控制按鈕、雙環式樣附中央行車資訊螢幕與三組的USB充電插口等，至於頂級 TRD Sportivo 主機更加入 NFC近距離無線傳輸功能，並升級到 8具音響喇叭。

安全配備方面，全車系標配6具氣囊、VSC 車身動態穩定系統、TRC 循跡防滑系統、ABS/EBD/BAS與 HSA 斜坡起步輔助系統，但比較可惜的是由於定位上的差異，Daihatsu Terios 版本最高階僅會有4具氣囊，但多出360度環景攝影系統。動力系統上 Rush/Terios 採用的是2NR-VE 1.5升Dual VVT-i引擎，在針對車輛使用狀況不同重新調校過之後，其最大馬力為 102hp、最大扭力為 136Nm。而變速箱則是採用傳統的四速自排與五速手排系統，但經過優化之後油耗表現將會比上一代有所進步。

看到這邊可能會有人會覺得，以這種車長來講其實已經不能算是 Terios/Rush 的後繼車了吧？不過事實上就車身尺碼來講，這次我們看到的版本應該是屬於七人座長軸車型，在過去 Terios/Rush 都分別推出過長軸與短軸的車型來看，印尼 Toyota/Daihatsu 可能打算將長短軸車型的開發分開，因此在東京車展上看到的 DN-TREC 就可能是短軸版的雛形，但是否還會再叫Terios/Rush 就不一定了。

總結來說這次在 Daihatsu 主導開發之下，未來在小型休旅車這塊將會以 Terios/Rush 以及 DN-TREC 量產車型作為主力，並外銷到其他東南亞市場去，至於台灣市場是否得見，就要看 Toyota 總部有沒有打算讓 Daihatsu 再研發出左駕版本了