「兩岸海底隧道」最早提出是台灣生　專家：他當時在反蔣

中國大陸 20 年前提出在台灣海峽興建海底隧道的構想，科學家們指出，對連接福建省平潭縣及新竹的海底隧道設計已達到共識，並規畫在 2030 年完工，話題引發兩岸熱烈討論。近日卻發現，這個構想早在四零年代就已出現，且提出興建台灣海峽隧道的為一名台灣學生，他們當時正在舉行反蔣反專制遊行。

在新計畫中，這條長達 135 公里的海底隧道，將由平潭自貿區出發，深入台灣海峽近 200 公尺深的水域，穿過包括花崗岩等堅硬的岩石，還得避開沿海地震帶，最後連結到新竹南寮舊漁港，規畫在 2030 年完工。

根據北京清華大學「台灣海峽隧道論證中心」主任吳之明於 1996 年發表的論文指出，其實早在 1948 年就有一名台灣學生提出興建台灣海峽隧道訴求，而當時他們正在舉行反蔣反專制遊行，希望可以透過這個隧道連接海峽兩岸，並帶來和平。

這份論文中也指出，台灣海峽隧道最短的距離為福建平潭到新竹，吳之明參考英吉利海峽隧道工程，並提出台灣海峽隧道構想，計算台灣人口和中國大陸人口，每年探親、旅遊往返的人次達 6000 萬，保守估計是目前跨英吉利海峽客運總量的 2 倍之多。

吳之明表示，連接台灣海峽隧道最短的地段為福建平潭至新竹，直線距離約 120 公里，深度大約在 80 公里以內，且這條路線鄰近福建、台灣的政治、經濟及文化中心。不過，吳之明也提到，興建台灣海峽隧道，最困難的點在於海峽兩岸的長期阻隔，不過建設隧道也正好提供海峽兩岸良好的合作機會。