2021 上海車展：電氣化大軍襲來，Honda SUV e: prototype 與 BREEZE PHEV 全球首發！

Written by: Jason Hu

在上海車展於今日正式開幕後，Honda 聯合廣汽本田和東風本田，帶來了全系電動化車型及智慧化領域最新技術。除了率先於全球市場發佈全新的SUV e: prototype 以外，廣汽本田首款 PHEV 車款 皓影（BREEZE）銳・混動e+ 也於現場亮相，不過很可惜的是 Honda Civic 第 11 代車型並沒有在現場進行全球首發的動作，猜想應該是刻意留給北美市場。

SUV e: prototype 是 Honda 針對中國市場所推出的純電 SUV 車型，就外觀而言其實與剛發表不久的 Vezel/HR-V 高度相似，甚至可以說 SUV e: prototype 就是 Vezel/HR-V 的純電版本，但細節上顯得前衛許多，尤其大刀闊斧修改的銳利車頭造型，以及科技感十足的 LED 貫穿式尾燈，都讓SUV e: prototype 更有獨到風格。不過現場僅有公布外觀設計，內裝則是藉由影片透露給大眾知曉，但可以看到中間大型直立式螢幕將具備新一代Honda CONNECT系統。

動力系統上 Honda 同樣沒有公佈，僅表示SUV e: prototype基於Honda獨有的操控技術，將具備平順強勁的加速性能和靈動迅敏的駕駛樂趣。以此為基礎的量產車型將率先於2022年初春季在中國發布，未來還將推向全球市場。未來5年內也將在中國推出10款 Honda 純電動車，早日實現'碳中和'願景。

另外一款新車則是廣汽本田首款 PHEV 插電式混合動力車型：皓影（BREEZE）銳・混動e+。基本上與 CR-V SPORT HYBRID e+ 完全相同，都是基於Honda第三代i-MMD雙電馬達混動系統開發，該系統以高效雙電動馬達 i-MMD 混合動力系統為基礎（2.0 i-VTEC 引擎搭配雙電動馬達），引擎型號為LFB13，最大功率可達145hp；電動馬達為 90.5 hp，峰值功率可達 181hp。

通過電池的高容量、高功率化以及轉換器的高輸出化，大幅提升了續航里程和系統效率，純電續航里程達80km以上，幾乎在所有的日常場景中都可以實現全電動行駛，也具備與純電動車相同的高扭矩輸出所帶來的順暢快意的駕駛樂趣，以及迅敏靈動的操控感受，具有“無限接近純EV”的特性。目前廣汽本田預計下半年推出量產版本，當然與 CR-V SPORT HYBRID e+ 一樣都是中國專用車型。

另外 Honda 也在車展上帶來了第三代Honda CONNECT（智導互聯）系統，以行業領先的智慧型語音界面，實現了“AI智能助理”、“日常生活互聯”、“遠程操控”、“OTA在線升級”等創新性能，並全面升級了精準導航、在線娛樂等先進功能，這套系統將從2021年下半年開始陸續搭載到Honda新車型。

最後為實現“交通事故零死亡”的願景，Honda 帶來 Honda SENSING 進化升級版，藉由超廣角攝影鏡頭和360度微波雷達，全方位提升對周邊環境的感應能力和精準性，大幅提升車輛的識別、預測及判斷能力；並通過實現“降低事故發生概率”和“減輕駕駛負荷”兩大功能升級，全方位守護交通參與者的安全。