高齡者車輛加裝ADAS、補助搭「公共小黃」　交通部長陳世凱：3個月內研議

新北市三峽重大車禍釀3死，高齡駕駛議題受到關注，交通部昨天（20日）宣布包括換照年齡下修、有肇事紀錄者需實地訓練等3大改善措施。民進黨立委李昆澤今天（21日）在立院質詢時，則建議應強制要高齡者的車輛加裝先進駕駛輔助系統（ADAS），並每月補助長者搭乘「公共小黃」，交通部長陳世凱也回應，可納入3個月內研議。

另外，對於交通部要將老人免費體檢加入安全駕駛需要的體格檢查，衛福部次長林靜儀今（21日）回應，會配合交通部辦理，但搭配成人健檢屬於「目的外利用」，不能這樣做。

交通部部長陳世凱昨天說明高齡駕駛改善措施，包括高齡換照年齡從75歲下修至70歲，體能測驗增加危險感知、增加四肢健全和靈活測驗，換照考試增加有肇事紀錄者要實地訓練和關懷措施，以及繳回駕照者會給予TPASS補助等，預計3個月內提出細項，明年上路。

陳世凱提到，近年高齡肇事比例有增加但幅度不大，未來會用更有效、更科學方式檢驗年長者駕駛能力。他指出，目前修法方向將參考日本模式，加強危險感知測驗和整體交通安全教育課程，體檢檢查也會跨部會請衛福部幫忙，將老人免費體檢加入安全駕駛所需要的體格檢查。

而立委李昆澤今天質詢時建議，交通部可以參考國外做法，強制高齡者的車輛加裝ADAS，也可以補助經費；至於交通部表示要祭出「繳回駕照換TPASS」的措施，李昆澤直言中南部公共運輸並不普及，可改成每月補助固定次數的「公共小黃」，未用完則不累積至下月，才能幫助到中南部的長者；而藍委洪孟楷也建議長車車輛強制加裝輔助系統。

對此，陳世凱表示目前新車都有裝ADAS，未來可以研議強制讓高齡者的車上補助加裝，會在3個月內檢討。

對於體檢的部分，林靜儀今受訪時表示，會配合交通部，相關細節兩邊會互相對一下，看交通部的需求再來評估。至於體格檢測是否會跟現有的成人健檢搭配實施？林靜儀則說不會，指出這是「目的外利用」，因此不會併入成人體檢。（責任編輯：呂品逸）

（延伸閱讀：高齡駕駛換照將下修至70歲　交通部推3大改革方案拚明年上路）