與 Ranger 作為雙生車種的 Everest 於 2022 年推出第三代大改款車型，然而為了進一步提升市場吸引力，日前 Ford 於澳洲市場推出全新 Tremor 車型，增強整體的越野性能。
Ford 宣布 Everest Tremor 於澳洲上市。
此次在澳洲市場推出的 Everest Tremor 原廠工程師特別為其換上 Bilstein 避震系統及彈簧，與標準車型相比整體車身高度增加 1 英寸，同時還改採用的 General Grabber AT3 全地形輪胎，整體扮相更有性能韻味。
Everest Tremor 與標準車型相比整體車身高度增加 1 英寸，搭配專屬套件整體扮相更有越野性能韻味。
承襲 Ranger Raptor 的配備，只有 Everest Tremor 才具有岩石爬行駕駛模式，使其能夠在偏遠無鋪裝路面的地方獲得更好的抓地力。在外觀其它部分，Everest Tremor 配有專屬的前水箱護罩設計，內部選用蜂巢狀元素和內置輔助 LED 燈。車側部分還有腳踏板、鋼製防撞護版和專屬 Tremor 徽飾。
內裝雖然未公開，但原廠指出 Everest Tremor 配備壓花皮革座椅和烏木飾條，同時還有四季型腳鈦墊、雙區恆溫空調控制和電動調整駕駛座椅等。其餘像是 12.3 吋數位儀錶板，無線 Android Auto / Apple CarPlay 連結功能的 12 吋多媒體觸控螢幕、10 顆揚聲器音響系統、無線充電和 ADAS 等都是標準配備。
動力上 Everest Wildtrack 僅提供 3.0 升 V6 柴油渦輪引擎，搭配 10 速自排變速箱與四輪驅動系統，最大馬力可產生 247 匹，峰值扭力則為 600 牛頓米。
Ford Everest 車系與 Ranger 共用底盤，採用非承載式大樑底盤打造，目前主攻於右駕市場，包含東南亞、澳洲等地區，對於國內消費者來說較為陌生，但其 5+2 人座的設定加上不俗的越野能力，在上述的國家當中亦有不錯的市場吸引力。
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