Luxgen n⁷ No.025 ---- 實體與虛擬結合的雨刷控制，用起來如何？

自從今年 3 月底，7Car<小七車觀點> 的長期測試單元就開始測試 Luxgen 首款大量生產的新世代純電動休旅作品 n⁷，陪伴小七哥一家人與編輯部同仁共同經歷約半年的使用歷程中，體驗到不同的天氣變化，對於其雨刷系統的操作與感受，累積了心得。

Luxgen n⁷ 的主要雨刷操作介面，受到線傳式排檔撥桿安裝於方向機柱右側的配置，一改該廠過去的傳統設定，將雨刷控制相關功能整合至方向機柱左側的燈光撥桿當中。

Luxgen n⁷ 的主要雨刷操作介面，受到線傳式排檔撥桿安裝於方向機柱右側的配置，一改該廠過去的傳統設定，將雨刷控制相關功能整合至方向機柱左側的燈光撥桿當中，透過轉動旋鈕的方式來切換 OFF 關閉、AUTO 自動、LO 手動慢速及 HI 手動快速等運作方式，內側則設有後擋風玻璃雨刷的 OFF 關閉、INT 間歇及噴水清潔功能，至於前擋風玻璃的單次刷動與噴水清潔功能則均整合在撥桿最外側的按鈕，在編排上算是直覺，並不難適應。

Luxgen 將雨滴感知器靈敏度調整介面設置於 LuxConnect 車載資訊系統的常用控制頁面當中，提供四段調整，雖然不若直接在撥桿上操作直覺，但實際使用半年下來，並不會太常調整靈敏度，如此的設計尚可接受。

然而此車的雨刷為雨滴感應自動啟閉式，但在前述的撥桿當中，並未見到設定靈敏度的地方，原來 Luxgen 將此功能整合至 LuxConnect 車載資訊系統的常用控制頁面當中，提供四段雨滴感知器的靈敏度調整，雖然不若直接在撥桿上操作直覺，但實際使用半年下來，並不會太常調整靈敏度，如此的設計尚可接受。

前擋風玻璃採用類同心圓的雨刷，平時未運作時可隱藏於前行李廂蓋鈑件下方，使空氣力學表現更佳，一但需要進行維修或更換雨刷片時，必須進入 LuxConnect 車載資訊系統的服務選單內，啟動雨刷維修模式。

硬體配置方面，Luxgen n⁷ 的前擋風玻璃採用類同心圓的雨刷，平時未運作時可隱藏於前行李廂蓋鈑件下方，使空氣力學表現更佳，一但需要進行維修或更換雨刷片時，必須進入 LuxConnect 車載資訊系統的服務選單內，啟動雨刷維修模式。而後擋風玻璃雨刷安置於右下方，刷動的面積足敷查看後方，加上此車配備了電子後視鏡，掌握視野相當輕鬆。

後擋風玻璃雨刷安置於右下方，刷動的面積足敷查看後方，加上此車配備了電子後視鏡，掌握視野相當輕鬆。