叫車平台大戰》裕隆子公司裕融入主LINE TAXI 迎戰台灣大車隊、和泰yoxi
裕隆集團旗下子公司裕融（9941）日前董事會通過，將以約9.5億金額投資觔斗雲聯網科技（LINE TAXI），取得50.7％股權成為最大股東。針對此投資案，公平會昨（21）日已正式拍板通過。
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裕融成為LINE TAXI最大股東，嚴陳莉蓮拚整合
裕隆集團今（2023）年迎來70周年，持續建構汽車相關服務事業，今年6月，子公司裕融董事會決議擬以現金增資方式，以每股上限24.67元，交易總金額上限9.49億元，買下觔斗雲聯網科技公司50.7％股權。
觔斗雲聯網科技公司的前身是LINE輔導育成台灣新創團隊，2019年由台灣連線公司（LINE台灣）入主，並成立「LINE TAXI叫車平台」，成立至今已擁有約280萬的會員用戶數，隨著裕融入主LINE TAXI後，也意味著，裕融將正式進軍叫車服務平台市場。
裕融指出，此次投資LINE TAXI，除了拓展集團服務生態圈之外，更擴大MaaS移動及用車服務長期策略布局，且透過整合母公司旗下的格上租車、裕電俥電、行冠企業，成立裕隆集團移動服務事業群，以及集團外SeaLand汽車訂閱平台等策略合作夥伴，以強化裕隆集團汽車價值鏈及服務量能。
裕融也表示，透過企金、消金及移動服務3大事業範疇持續擴大投資布局，未來可望將集團汽車價值鏈資源包含計程車、車輛租賃、車輛共享、附駕（如機場接送、計程車、代駕）等服務帶入LINE TAXI移動生態圈中，預計最快在今年第3季會推出創新移動服務。
一名產業人士則分析，裕隆集團除了汽車生產本業外，長期以來也轉投資布局租車、汽車融資、電動汽機車充電站、中古車交易等相關汽車服務，此次裕融入股、取得LINE TAXI經營權後，也可直接取得約280萬會員用戶數的潛在客戶。
3大本土叫車平台比一比，LINE TAXI、yoxi盼發揮集團資源綜效
攤開目前本土叫車平台品牌，其中又以台灣大車隊成立最久，台灣大車隊計程車車輛數至今增加至2.3萬台、市占率達25％穩居龍頭地位，其中多元計程車已超過6000台，且用戶數截至今年上半年已達到680萬戶，比去年同期年增4.6％。
不過，仍有追兵緊追在後，有裕隆集團加持的LINE TAXI平台，成立4年以來因搭建在LINE全台活躍用戶的通訊軟體上，目前用戶數已達280萬，也有逾1.2萬名合作駕駛；至於成立2年多的和泰yoxi，目前下載用戶也已達120萬，累計已有逾7000名合作駕駛。
且各家的叫車平台品牌定位則不盡相同，例如LINE TAXI、和泰yoxi都是以集團資源發揮整合綜效、拓展移動服務（MaaS）為目標，而台灣大車隊則聚焦在交通出行服務、提供生活服務媒合。
隨著叫車市場掀起熱戰，各家業者早已大顯身手提供創新移動服務，但如何更為提升用戶黏著度、壯大平台與會員流量，仍有待時間考驗。