Lamborghini Revuelto全球接單接到交車需排隊至少兩年，並透露首部純電車款將會是2+2旅跑
Written by: Bear
在Lamborghini首款V12插電式混合動力HPEV超級跑車Revuelto正式推出幾個月後，已經實現了重要的里程碑。截至目前，訂單已涵蓋兩年多的生產排程。Revuelto不僅在性能、技術特點和品牌戰略方面是一項創新，它還在生產工藝方面帶來了一場真正的革命：Manifattura Lamborghini Next Level完美地表達了品牌生產的轉變。
Automobili Lamborghini首席製造官Ranieri Niccoli評論道，「為了製造Revuelto，我們明白我們必須超越自我。這是一款高度可定製的混合動力跑車，但它是使用傳統的手工製作技能製造的。我們提高了生產標準，創造了我們所謂的Manifattura Lamborghini Next Level：一個始終以人為核心的生產系統，但我們對其進行了調整，以提供更複雜的產品並集成我們以前從未使用過的流程。隨著Revuelto的引入，我們將公司設施的佔地面積擴大了172,000平方米，並在聖亞加塔波隆尼當地投資了1.50億歐元。」
被定義為「Manifattura 4.0」的生產系統意味著極高的創新水準。這意味著，在從硬殼式車身製造到精加工階段的每個過程中，Revuelto生產線的每站都以其高科技影響力而著稱，Lamborghini一如既往地支援，並且永遠不會取代，人類不可或缺的工作。對於Revuelto來說，這種手工技能和創新的結合代表了生產過程的理想體現。這種方法可以顯著降低出錯的可能性，同時提高生產速度，所有這些都有利於製造品質。
管理機械和技術方面的系統稱為MES製造執行系統(Manufacturing Executive System)的創新生產過程方法。在這個系統中，操作員在每個步驟中都得到機器的支援，但他或她也可以隨時與機器交互以更改某些動作或停止其操作，改以手動干預。
在各工作站中，還為操作員提供了個人腕帶，他們可以用來訪問系統並透過觸控螢幕或平板電腦工作。MES系統和諧地管理著一些最先進和最具未來感的技術工具，尤其是「協作機器人」(Cobots)，此為用於所有需要重複動作的生產線(引擎、裝配和內飾)的協作機器人，例如：擋風玻璃裝配。除了真正意義上的與人類協作之外，協作機器人的特點是它們可以極大地消除所執行活動中不準確或錯誤的比例。另一項創新則是AGV自動導引車(Automated Guided Vehicles)，在某些站點上，處理設備以協作模式運輸用於組裝車輛的某些材料。
Revuelto的真正主角是碳纖維，在Lamborghini位於聖亞加塔·博隆尼(AGV)的CFK工廠使用手工製作和自動化工藝生產。它是車輛的主要結構元件，不僅用於製造Monofuselage單機身底盤，還用於製造車身元件的重要組成部分。碳纖維和其他超輕材料的廣泛使用，加上動力總成的出色性能，造就Revuelto成為Lamborghini歷史上最好的功率重量比：1.75 kg/CV。
這款車的主要創新之一是，Tub缸體是透過Lamborghini鍛造碳技術工藝的全面工業化製成的。對於Revuelto來說，碳纖維加工的價值如此之高，以至於Lamborghini擴大和升級了CFK工廠，該工廠現在佔地16,200平方米。在該工廠中，操作員也優先於所有流程，儘管它們仍然部分由機器處理。目前，在CFK和裝配之間，約有500名生產操作員致力於Revuelto。
Revuelto的製造過程透過全新的架構、創新設計、效率巔峰的空氣動力學、碳纖維底盤的新概念，以及1,015 cv綜效動力總成，在性能、運動性和駕駛樂趣方面定義了新概念。
Revuelto現已全面投產，並取得了成功：這款超級跑車不僅將改變Automobili Lamborghini，還將改變整個超跑市場。Revuelto標誌著Lamborghini進入其宏偉目標Direzione Cor Tauri專案的第二階段，總投資額為1.9億歐元，是品牌歷史上最大的投資。它將導致到2024年整個車型系列的全面混合動力化，並於2028年首次亮相第一款純電動車型，該車型已被確定為2+2豪華旅行跑車。