Written by: Jason Hu
為了挽救全球消費者的信心，Nissan 罕見在一個月內連續公布了中長期計劃，這次更將焦點放在 2025-2026 財政年度推出的新車型、小改款車型和新技術。 Nissan 其目標是通過具有創新功能的新產品來提高經營業績、增加願望忠誠度、吸引新用戶、提高盈利能力以及實現可持續增長。
為了滿足對多樣化動力系統選擇日益增長的需求，即將推出的產品陣容將包括混合動力技術（包括 e-POWER 和插電式混合動力車）、新一代電動車 (EV) 和先進的內燃機 (ICE)。
這次介紹的車款相當廣泛、並且包括了全球市場各區所推出的新車型。不過這次重點則是放在首度公開的 New LEAF 第三代車型以及第三代 e-POWER 技術上。而在 2025-2028 年內會推出什麼車呢？以下我就先整理一個列表：
2025 年問世
- 第三代 LEAF、將於 6 月亮相
- Rogue PHEV (Mitsubishi Outlander OEM)
- 大改款 Sentra
- Micra EV（僅限於歐洲市場）
- 中期改款 Pathfinder
- 中期改款 Qashqai e-POWER
- 中期改款 Infiniti QX60
2026 年問世
- 大改款 Rogue e-POWER (搭載第三代 e-POWER，即 X-Trail )
- 全新 Juke EV（僅限於歐洲市場）
- 大改款 Navara/Frontier
- 大改款 Versa Sedan
- 印度市場專用的 5 人座小 SUV（會外銷，取代現行 KICKS 印度版）
- 印度市場專用的 MPV（會外銷）
- Infiniti QX65
- Elgrand（目前僅限於日本市場）
- 日本輕自動車系列（Sakura\DAYZ）
2027 年問世:Nissan 全新電動 SUV
2028 年問世:Infiniti 全新電動 SUV
在 Espinosa 的新領導下，Nissan 希望推出標誌性品牌車型、量產車型和小眾車型的組合。新任執行長希望在全球銷售五、六款能夠讓人一眼就能認出是 Nissan 的品牌車。然後還有一些主流車型可以更具區域性，例如日本市場專用的輕型車和北美市場專用的大型SUV。然後還有一些小眾、技術型汽車會尋求合作夥伴來分擔成本，為產量更大、利潤率潛力更大的車型節省有限的工程資源。
Nissan 不會繼續投資新型內燃機本身，但會投資於它們作為增程式混合動力汽車的發電機（e-POWER），這些都是電氣化道路上的東西。
第三代 LEAF
將於 6 月亮相的第三代 LEAF，被重新設計為一款時尚、寬敞的家庭取向 CUV、不再像過去走傳統家用掀背車型，因此整體外觀有著空氣力學方面的重大改進，同時也能與更先進的Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV 平台結合。就外觀而言 LEAF 保留了之前概念車型 Chill-Out Concept 的樣貌，不過造型上變得更為時尚、風阻係數更將低於 Cd 0.25，同時配備 19 吋合金輪圈和全景天窗，以及 Nissan 最新的最新的車載系統，由其更新的汽車和互聯服務（CCS）平臺啟用，該平臺具有基於 Google 的資訊娛樂系統和先進的駕駛輔助系統。
針對北美市場 Nissan 還首次整合了 NACS 充電端口，可輕鬆存取 Tesla 超級充電網路。而全新三合一電動車動力系統採用高效的能源管理、精簡的包裝和增強的駕駛性能，有望幫助實現比上一代車型更顯著的續航里程提升，據了解將會超過 600km 左右。歐洲版的Leaf和僅限歐洲的Juke EV將在 Nissan 英國 Sunderland工廠生產，該工廠目前正在進行重大擴張。
第三代e-POWER
對於尋求先進混合動力系統的客戶，第三代 e-POWER 將受益於自 2016 年首次推出該技術以來已生產超過 160 萬台的經驗，在效率方面取得了顯著的提升，與目前的第二代系統相比，其目標是在高速下將經濟性提高 15%，同時透過降低噪音和振動來提高精緻度。
e-POWER 是 Nissan 獨有的技術，它使用小排氣量汽油引擎和鋰離子電池為電動馬達提供動力。由於僅由電動馬達驅動車輪，因此可實現類似電動車的駕駛體驗，其特點是強勁、靈敏的加速和安靜的運行。此次改進的核心是採用全新的 1.5 e-POWER 專用引擎。此外新的五合一系統與 Nissan 最新的電動車動力系統共享核心零件。
第三代 e-POWER 系統將於 2025 年稍後在歐洲的 Qashqai 上首次亮相，隨後於 2026 在北美的下一代 Rogue（X-Trail） 和全新世代的 Elgrand 問世。
北美市場
首先在北美市場部分，2025 年度美國和加拿大將成為首批推出全新 LEAF 的市場，與 Ariya 一起成為該品牌的電動車產品組合的一部分。此外 Nissan 將在北美開始銷售首款插電式混合動力車型，即 Rogue PHEV 版本，不過這款車型將不會是以現有的 Rogue（X-Trail）改變動力，而是直接以同平台的 Outlander PHEV 作為 OEM 產品，也就是說 Rogue PHEV 將會是第一款 Mitsubishi OEM 的產品。
第二款新車則是大改款 Sentra，將於今年稍後推出，同時還將推出中期改款的 Pathfinder SUV。最後針對 Infiniti 部分，除了與兄弟車 Pathfinder 一同小改款的 QX60 將於今年稍晚堆出以外，全尺寸 QX80 SUV 提供新的 SPORT 套件。
而到了 2026 年，全新世代的 Rogue（X-Trail）將先行於北美市場推出、並首次向美國和加拿大消費者提供 1.5 e-POWER 技術以及插電式混合動力車型（可能就不會是 Outlander PHEV 換標），提供多樣化的動力系統。Infiniti 部分將推出全新QX65跨界轎跑車，汲取了開創性的英菲尼迪 FX 的設計靈感。
從 2027 年末開始，全新的 Nissan 純電動車計畫將在日產位於美國密西西比州坎頓的工廠開始生產，這款新車型將是一款專注於冒險的 SUV。這款未命名的 SUV 看起來像日產 Xterra 的電動版，車尾像 Pathfinder 並配有整合式車頂行李架。新款電動車採用垂直前部，進而完善了方形輪廓。設計主管 Alfonso Albaisa 本來希望軸距更短，這樣才能更好地翻越山坡，而不必顛簸，但由於需要電池，因此軸距必須更長，以增加行駛里程。
2028 年則推出 Infiniti 首款純電 SUV、靈感來自 Vision QXe 概念車，該車將該品牌最新的 Artistry in Motion 設計語言與一系列技術功能相結合。它將成為 Infiniti 的入門級電動車，並將於 2027 年開始生產，並於 2028 年上市，整個 Nissan 電動汽車家族將從此逐漸壯大。
最初兩個品牌計劃從電動轎車開始，但轎車受歡迎程度的下降和 SUV 的持續流行促使計劃推出的純電車型順序被逆轉。而且延遲也導致了一些設計上的調整。
最後在北美取向的 Infiniti 品牌未來部分，北美日產資深副總與策略長 Ponz Pandikuthira 表示，Lexus 曾一度依賴 Toyota 獲取利潤，而現在 [豪華車部門] 則成為利潤引擎。Infiniti 擁有這樣的潛力。「因此 Infiniti 將繼續存在」，從對全新 QX80 旗艦車的投資、QX60 中期改款後下一世代將會導入 HYBRID 動力、2027 QX65 與 2028年的純電 SUV等跡象，都表明 Nissan 並不會放棄掉這個存在 35 年的高級品牌。
而 Infiniti 不會只推出 EV 車型，也不會只推出 SUV 車型。該品牌不會被鎖定在特定的車身風格或市場區隔；未來的車款將會依照 Infiniti 認為能吸引首選車型客戶的需求量身打造。Infiniti 不能做的一件事就是共用並走換標路線，它們可以共用平台和動力傳動系統，但不能共用設計。它們可以共用經銷商地盤和服務台，但不能共用陳列室或用戶體驗。必須有差異化。
拉丁美洲市場
拉丁美洲市場部分，2025 年度將在該地區擴大中期改款 Versa 轎車的銷售，並推出一款新型入門小型 SUV。Infiniti 部分則會帶來中期改款 QX60。而 2026 年度則會推出大改款 Frontier/Navara 中型皮卡，帶來改進的設計、強化的資訊娛樂系統和令人印象深刻的先進駕駛輔助技術套件。在 2026 年晚些時候，X-Trai e-POWER 車型的供應範圍將擴展到拉丁美洲的其他市場。Infiniti 也將推出全新中型 QX65 跨界轎跑車，擴大其產品線。
日本國內市場
相較於雄心勃勃的北美與拉丁市場，日本國內市場反而不夠「精彩」，首先 2025 年度將會在日本市場推出一系列全新和改款車型，包括全新 LEAF 和 Sakura/DAYZ 等改款輕自動車，2026 年則會推出搭載第三代e-POWER動力的新一代 Elgrand 將上市，更多細節將於今年稍後公佈。
歐洲市場
歐洲市場部分則會熱鬧許多，首先 2025 年度 Nissan 將在歐洲推出三款主要電動車型，包括全新 Micra EV 城市車、全新 LEAF 和 Qashqai 跨界車，並將搭載全新第三代 e-POWER 技術。
尤其 Micra 品牌重返歐洲是相當重要的關鍵，這款與 Renault 5 共用 CMF-EV 平台並合作生產秉承了前代產品的精髓，在小車的包裝中融合了大膽的風格和簡約的風格，以適應電氣時代。該車型由位於倫敦的 Nissan 歐洲設計中心設計，將專供歐洲市場。新款 Micra 將於今年底前開始販售。
搭載新一代 e-POWER 系統的 Qashqai 將減少排放、提高效率和精緻度，讓駕駛體驗更接近純電動車。迄今為止，自推出以來，歐洲已售出近 20 萬輛搭載 e-Power 的車款。
2026 年度 Nissan 則會針對歐洲市場推出新款全電動 Juke。正如「Hyper Punk」概念車所預示的那樣。此前 Nissan 曾表示目標是讓Juke EV的價格與目前的ICE Juke差不多，起價約為21,000英鎊，儘管原廠承認這是一個挑戰。不過正式上市時程尚未給出，但已確認當前燃油版 Juke的生命週期將延長，並將與Juke EV一起生產。
中東市場
作為 Nissan 另外一個極為仰重的市場，在中東地區 Nissan 將於 2025 年推出 Z NISMO 車型，Infiniti 則會推出中期改款 QX60 和全新SPORT套件的QX80；2026 年度則會導入 QX65 車型。
印度市場
目前印度市場快速成長之下，Nissan 將更為重視其銷售業績並擴大出口。未來兩年內，該公司將推出兩款創新車型：首先是 2025 年針對東南亞市場推出的MPV 車型，2026 則會推出小型CUV 跨界休旅車 (CSUV) 。這兩款新車型都將在欽奈工廠本地生產，並遵循「一輛車，一個世界」戰略，以支持印度國內銷售、並提供右側和左側駕駛配置的世界一流的出口產品。目標是實現印度國內年銷售量和出口量各 10 萬輛的目標。
大洋洲市場
最後是澳洲紐西蘭部分，2025 年度將會導入 Ariya 全電動跨界車，而在 2026 年將導入全新 Patrol（作為全球首款右側駕駛車型）、全新Frontier/Navara 一噸皮卡（利用日產與三菱汽車的合作夥伴關係）、全新第三代 LEAF 和 Qashqai 跨界車等搭載全新第三代 e-POWER 技術的新車型。
非洲市場
最後是非洲地區，除了導入 Magnite 入門城市小 SUV 於非洲左側駕駛市場推出，新款 Patrol 也將於2025 年度和2026 年度分別在埃及和南非推出。一款新的 5 人座 SUV 也將於 2026年登陸部分非洲市場。