日產汽車財年淨虧損1400億元 全球將裁員兩萬人、關閉七廠

日產汽車（Nissan）昨天宣布，2024財年淨虧損6708億日圓（約新台幣1400億元），虧損幅度是創業以來第三大。日產也宣布到2027財年（2028年3月底為止）全球員工將裁減兩萬人，也將關閉七廠。社長艾斯皮諾薩今天表示，裁員兩萬人是讓日產存活下去所須的對策。

《日本經濟新聞》報導，日本將把在全球的完成車的工廠，由目前的17家減為10家。印度、阿根廷等地的工廠關閉，日本國內的部分工廠也可能成為關廠對象。

日產目前在日本有五廠，包括追濱廠（神奈川縣橫須賀市）、日產車體湘南廠（神奈川縣平塚市）、櫪木廠（位於櫪木縣上三川町）以及位於福岡縣的兩座廠，產能共逾100萬輛。

日產2024財年全球產能（不含中國）為350萬輛，計畫2027財年減至250萬輛。目前日本在全球的員工約13萬人，隨著部分工廠關閉，到2027財年全球員工裁員兩萬人（相當於全體的15%）。

上個月甫就任日產社長的艾斯皮諾薩（Ivan Espinosa）今天在位於橫濱市的日產總社召開記者會，說明一連串的公司結構改革計畫。他說，「須更迅速地改善業績，建立不依賴銷量就能確保利潤的機制」、「做出悲傷與痛苦的艱難的決定」。「裁員兩萬人是讓日產存活下去所須的對策」。

日產於2024年11月為了經營重建，宣布將在全球裁員9000人，產能減少兩成（約100萬輛），但現在決定，裁員人數提高，工廠數減少。

有關2025財年（截至2026年3月底）的獲利預測，日產今天宣布「未定」。這主要是受到關稅影響，不確定性增高。

至於營業額，日產估同2024財年，為12兆5000億日圓。

2024財年的最終損益是淨虧損6708億日圓（2023財年為淨利4266億日圓），時隔四個財年最終損益出現虧損，虧損幅度是創業以來第三大。

美國對於進口車的關稅政策，導致汽車業界等的前景不透明，對正在重建的日產，形同雪上加霜。日產從墨西哥出口（約30萬輛）及從日本出口（約12萬輛）成為美國課進口車關稅的對象，預估營業利益最多降4500億日圓。

（責任主編：莊儱宇）