交通部宣布推動「道安三支箭」，隔熱紙將規範透光度

交通部日前召開道安記者會，陳世凱部長表示持續進行道安改善，並將實施「道安三支箭」。包括擴大行人穿越道與車輛停止線淨距、改善省道路口行人穿越道照明、推動汽車隔熱紙透光率管理。

交通部陳世凱部長表示持續進行道安改善，並將實施「道安三支箭」。

首先在擴大行人穿越道與車輛停止線淨距方面，交通部表示鑒於大型車輛（含部分休旅車）行車視野較高，時有忽略穿越道路行人情事，並造成對行人之壓迫感，需增加穿越道路行人與停等車輛之緩衝空間，交通部將參考國外之規定，調整路口行穿線與停止線之淨距，目前朝修正以 2-3 公尺為原則進行評估。考量部分路口因受限於路口建築物、圍牆等道路環境影響視距之特殊狀況及設有機慢車停等區線之車道，得酌予調整淨距，且至少為 1 公尺。

接著在改善省道路口行人穿越道照明部分，交通部從 113 年便開始透過「省道路口安全改善計畫」，針對 282 處照明不足路口辦理照明改善，114 年預計賡續改善所轄省道 400 處路口照明；另公路局 114 年起將依照人眼生理視覺理論，並參考以往各單位試辦經驗，以「路段為黃光，路口改為白光」為換裝原則，使行人通過路口時更易被察覺，預計於 114 年 4 月 1 日前完成該局 7~10 處路口，後續亦將持續追蹤更換白光路口後之事故改善率及觀察有無其它不利影響。

最後備受爭議的汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率 (坊間俗稱貼隔熱紙) 管理辦法，經蒐集各國規範比較，B 柱前為「道安」考量，前擋風玻璃 70%、前側窗玻璃最低標準為 35%；B 柱後為「隱私」考量，後側窗及後擋風玻璃一般車輛不予規範。

汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率 (坊間俗稱貼隔熱紙) 管理辦法，B 柱前為「道安」考量，前擋風玻璃 70%、前側窗玻璃最低標準為 35%；B 柱後為「隱私」考量，後側窗及後擋風玻璃一般車輛不予規範。