馬斯克惹人厭牽連特斯拉 路透：「舊車折抵」回售量暴增
特斯拉執行長馬斯克為川普政府主導裁減聯邦機構資金和人事，粗暴的作法引發民間強烈不滿。全美各地的特斯拉經銷商和特斯拉電動車頻傳遭破壞攻擊。根據一項最新數據，特斯拉的「舊車折抵」回售量過去兩個月來暴增，顯然是車主開始厭棄特斯拉。
消費者研究公司艾德門茲（Edmunds）數據顯示，全美3月1日至3月15日的「舊車折抵」（trade-ins ）量，特斯拉（Tesla）2017年以後出產的型號車輛佔據總交易量的1.4%，比去年同期的0.4%高出2.5倍。
根據2月的交易量數字，特斯拉電動車的回售量佔據1.2%。預料3月下半個月的數字將會繼續增加，創下特斯拉回售二手經銷商的最高紀錄。
艾德門茲分析師卡德威爾（Jessica Caldwell）說：「受到馬斯克高度參與政府治理的影響，品牌忠誠度遭遇高度質疑。特斯拉的折舊價值以及其在主要都會區的市場飽和等，讓長期車主深感與品牌脫節。」
該消費研究機構同時表示，二手特斯拉的售價已經降至與福特汽車、奇亞汽車和現代汽車電動車同價。分析師認為，隨著車主脫手特斯拉的趨勢不減，二手特斯拉的價格可能會繼續下探。
自從馬斯克（Elon Musk）主導政府效率部（DOGE）大刀裁減聯邦政府機構及員工後，特斯拉展場已成為熱門抗議區，不時有民眾聚集抗議，特斯拉經銷商店面、汽車和充電站也屢屢遭人縱火、開槍等破壞。特斯拉的股價備受衝擊，自去年12月以來，市值已縮水一半以上。
全美近日出現車主「切割特斯拉」的狀況，不少人在特斯拉的logo貼上「這是我在伊隆（馬斯克）發瘋之前買的」貼紙，還有人拆掉汽車logo，改貼Audi、TOYOTA等品牌。
身為企業顧問的特斯拉車主麥金尼（Fred McKinney）在社群媒體LinkedIn發文表示，他已經把自己的特斯拉折舊賣出。他說：「我本來想在車身貼上『我恨馬斯克』貼紙。但把車賣掉的感覺更好。如果有人考慮想買一輛新的電動車，無論如何都不要考慮買特斯拉。」