蝦皮與 OK超商分手 168 天，雙方不得不承認，舊愛還是最美。
OK超商近日釋出一紙新聞稿，正式宣布再度與蝦皮攜手最新獨家合作，搶在 618 前夕推出獨家超取免運活動。
蝦皮、OK超商重啟獨家合作！單筆 99 元就免運
打開活動頁面，可以發現 OK超商將免運門檻降得比所有超商對手都還低，且無需免運券，等於 買家選擇 OK超取，能不限訂單數免運吃到飽 ，而且活動不僅限於 618 當天，而是 日後所有指定日期，包含每周三、六，單筆訂單滿新台幣 99 元，即享 OK超取免運 。
以上種種條件都揭示著一個意涵：日後對蝦皮買家來說，OK超商將是無異於蝦皮店到店的存在。
分手蝦皮後的 OK超商，後來怎麼了？
雙方原本歷時一年多的獨家雙向寄件合作，在 2023 年底卻宣布停止（蝦皮店到店與 OK超商的雙向寄件於 2024 年 1 月 2 日終止）。OK的業績曾因為與蝦皮合作，疫情下逆勢成長超過 2 成。長年的超商老四，因為成堆蝦皮包裹，被消費者重新注意到，儘管被貼上「蝦皮倉庫」的標籤，也甘願順著客人取貨需要，乖乖改變門市的貨架陳列與動線。
對蝦皮舊情未了的 OK超商，雖然在 2 月推出替蝦皮量身打造的 10 公斤重量包裹配送服務，但今年 3 月，網路傳出 OK超商驚現關店潮。當時臉書粉專「台南式 Tainan Style」指出台南市的 OK 在半年內連關 10 家，目前台南市中心僅剩北區 1 間分店。無獨有偶，北部也有民眾指出家裡附近的 OK 接連閉店。
OK超商撐不住的傳言，一時甚囂塵上，逼得總公司出面回應：「因應服務商圈調整店點是零售業常態，OK超商將持續做好社區經營與商圈擴展。」
當初雙向寄件終止，外界認為應是蝦皮想提升包裹分類揀貨的效率，而將包裹全部拉回自家物流，被視為提分手的一方。無論本次合作是誰先提議，蝦皮會答應，難道是店到店擴張遇到瓶頸？
OK免運會衝擊蝦皮店到店業績嗎？蝦皮有什麼好處？
對於 OK超商免運是否會衝擊蝦皮店到店，商研院國際數位商業研究所長戴凡真認為：「不見得。」
蝦皮店到店早就超過 1,400 間，且每周仍以 10～20 間的展店速度擴張，雖然其中不乏既有門市轉型成智取店或遷址成新門市，但這仍代表對蝦皮而言，「做店到店是一個不會錯的方向，只是需要更多靈活測試。」
戴凡真解釋，台灣蝦皮是母公司冬海集團少數獲利的子公司。在去年冬海集團首度實現全年度獲利的狀況下，台灣蝦皮如何維持、提升獲利，也更顯重要。
因此現階段，對蝦皮而言，店不再只是開得多就好，還要開得精準。
好處一：多點並行，延伸蝦皮觸角
蝦皮現在要做的，是盡可能多點並行，透過與不同夥伴合作獲得更多數據交叉分析各店點效益。與 OK 合作蝦皮可以分析每間店到店會因此被吸走多少人流。「蝦皮就可以決定這間店到店自己開還有沒有效益，還是給 OK 做或轉型其他營業方式。」戴凡真指出，現階段來看，蝦皮店到店與OK超商是互補。
好處二：利用免運手段，全面擴大影響力
元智大學管理學院行銷學群助理教授朱訓麒認為，蝦皮與 OK 合作，還有一個重要意義是往全面免運的目標發展。「目前在電商成熟的中美國家，免運對買家來說是最基本的。」朱訓麒舉例，像最近這檔 618 中國電商有的 9 元人民幣就免運，滿 99 元人民幣還直接幫你送到台灣來。
朱訓麒認為，台灣一直沒有一家物流基礎設施能做到足夠量體大小，無法把全面免運當作理所當然。「蝦皮只靠自己不可能做到這種程度，」它得爭取更多像 OK 這樣願意提供優渥合作條件的夥伴，換言之，一手開店到店，另一手與願意降低物流費用的夥伴攜手，應是蝦皮眼下的雙軌策略。
OK超商存亡關鍵：能否藉此做出差異化？
即便蝦皮有點頭的動機，但重新倚賴電商帶進的人流，對 OK超商是明智的操作，還是實質上的養套殺？
「由於 OK超商已有上次雙向寄件的合作經驗，代表主事者認為與蝦皮合作仍是利大於弊的選擇。」戴凡真分析。
以這次超取免運的活動看來，雖不清楚雙方合作實際條件，但一個基本事實是，當消費者選擇 OK 超取免運，意味著賣家也會從 OK 寄件，而背後物流費用就得由 OK 吸收承擔，更別提門市人力與貨架空間等隱形支出。
「要說 OK 為此補貼物流，不如說這是一種廣告轉換。」朱訓麒認為，在蝦皮的海量包裹消退後，與其空有裝不滿的物流車，OK 不如選擇活化，將物流支出視為吸引人流的行銷費。而且比起砸了也不一定看得到成效的廣告費，每一個包裹背後至少各代表一位會實際進店寄件、取件的買賣家。
此次合作，也許對 OK 而言真正的問題，不是划不划算，「而是 OK 到底能不能藉此存活下來。」戴凡真認為，過去一年因為雙向寄件有這麼多新客人為此走進 OK，但 OK 到底能不能把人留住？如果答案是否定的，「OK 得自問自己存在的必要是什麼？」
戴凡真指出，台灣零售業一個殘酷真相是：因為市場規模有限，各種零售業態常常是，老大老二坐穩了，也就沒剩多少殘羹能餵養其他玩家。在統一超與全家連年營收創新高，大者恆大的情況下，不利的自然是萊爾富、OK超商。
如何與龍頭做出實質意義的差異化、跟異業合作找出不同服務樣態，才是老三老四的長久生存之道。「目前我認為OK只跟蝦皮合作可能還不夠。」戴凡真嚴肅作結。
包裹寄取店點數持續擴大，OK 會走向「被超商耽誤的物流中心」？
也許此次與蝦皮的合作，只是 OK超商拚服務轉型的前哨戰。據據OK超商指出，截至今年 6 月，實體門市據點為 803 間，另外，據 OK超商官網的門市地圖計算，OK Express 服務據點還有超過 230 多間。OK Express 是 OK 在合作通路中設立的微型門市，以包裹寄收件服務為主力，部分也有販賣商品。常見的 OK Express 合作對象有愛買、農會、公家機構等。
OK超商指出旗下目前總寄取合作店點已達 1,226 店，是歷史新高，但這背後代表的是， 未來除了你我熟知的實體超商門市，以寄取件為主的服務店點的佔比恐怕會持續擴大 。這也許意味著，OK 過去被戲稱的名號「被超商耽誤的物流中心」，未來只會更名符其實。
據 OK超商表示，目前與蝦皮的免運合作，會以常態性活動為目標，至少今年底前的每周三、周六，以及月月盛典（例如 7 月 7 日、8 月 8 日等 Double day）都會有免運活動。雙方再續前緣，這次能走多遠，短時間內恐怕是大眾都想繼續追的劇。
（本文轉載自《數位時代》）
延伸閱讀
台灣消費者趨勢脈動報告出爐！9 大建議助你制定必勝行銷策略
蝦皮制霸 TikTok 揭秘！10 人菜鳥團隊如何在一年半內拚出台灣商業帳號第一的成績？
「蝦拼Plus」全面開放訂閱， 39 元免運吃到飽！看似沒賺頭的方案，蝦皮為何要推？
留言 0