台灣五大充電業者最新戰況出爐：EVOASIS 站點和槍數都最多、CCS1 數量仍高於 CCS2
電動車近來在台灣的接受度越來越高，也讓台灣電動車市場規模從 2022 年的約 1.6 萬輛，進一步成長到 2023 年的將近 2.5 萬輛。電動車數量的提升就代表有更多的充電需求要滿足，因此除了穩居台灣電動車市場龍頭的特斯拉持續在蓋充電站，第三方充電業者為了搶食電動車充電市場的大餅，去年也在台新增了不少新站點。
(感謝 Kia EV6 版主 VLAD 大大美照分享)
根據TESLA 知識家的最新統計數據，EVOASIS、U-POWER、TAIL、EVALUE 以及 iCharging 這五大第三方充電業者，截至 2023 年底共計在台設置將近 160 座的電動車快充站，快充槍的可用數量則累計達 540 支，當中 EVOASIS 同時坐擁最多的快充站點和快充槍數量，是目前全台最大的第三方快充業者。
從快充站點的數量來排名，五大第三方充電業者的排序分別是 EVOASIS、EVALUE、TAIL、iCharging 和 U-POWER，若從充電槍數量來排序那戰況就不太一樣了，居冠的依然是 EVOASIS，但站站都是大型專用站的 U-POWER 充電槍數量是高居第二，其後才分別是 iCharging、TAIL、EVALUE。
截至 2023 年底，EVOASIS 和 U-POWER 是目前唯二全台充電槍數量有破百的第三方充電業者，iCharging、TAIL 也頗接近一百支快充槍的門檻，相信今年很快就能突破這個數量門檻。
(圖片來源：TESLA 知識家)
由於特斯拉電動車在台的數量遠多於其他車廠，因此整體來說 CCS2 已是全台最主流的快充槍規格，但非特斯拉陣營的電動車仍以 CCS1 規格為主流。但除了已經導入 CCS2 充電規格的福特野馬 Mach-E 之外，Audi、VW、Skoda 今年會在台開賣的電動車，據傳可能也會改採 CCS2 規格。
若後續其他車廠也開始跟進導入 CCS2 電動車，相信第三方充電業者也會開始調整旗下快充站點的充電槍規格配置，因此 CCS1 快充槍多於 CCS2 的現況，未來還是可能發生變化。
(上表為第三方充電業者統計，不含特斯拉超充，且充電業者和車廠合作的快充不列入計算)
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