TrendForce 最新研究，半固態電池為新興電池技術，結合傳統液體電解質電池和固態電池優點，2020 年前已試產。受制於使用成本、技術成熟度等，半固態電池普及電動車的速度不及市場預期，幾年內全球車廠將陸續增加配備半固態電池的車型，有望帶動電動車市場滲透率 2027 年超越 1% 。
TrendForce表示，2022年中國車廠率先於電動車裝載半固態電池，近年贛鋒鋰電、孚能科技和衛藍新能源等電池廠皆積極發展，並達成GWh等級量產。
TrendForce統計，2024年全球車載半固態電池用量不到2GWh，滲透率低於0.5%。雖然中國電動車市場有上汽智己L6、蔚來ET7、賽力斯SERES5、東風風神E70和嵐圖追光等多款半固態電池車款，但市場接受度仍有限，中國以外更未有量產版車款，估2025年後全球會有更多半固態電池電動車陸續上市。
相較全固態電池大規模量產仍面臨眾多技術瓶頸，半固態電池基於用半固態電解質、保留少部分液態電解質，電池化學體系能搭配能量密度更高的活性材料，達較長續航里程，有機會先商轉。然使用成本、充放電效率和循環壽命等關鍵指標，半固態電池仍落後傳統液態電解質電池，之後要大規模應用，還有賴成本改善和性能提升。
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