最低僅需29,800起，KYMCO Ionex Many 110 EV/Nice 100 EV 車能網電動機車正式在台亮相！
Written by: Jason Hu
台灣國產機車龍頭KYMCO 光陽工業今日舉辦「Ionex車能網台北國際記者會」，在現場更陸續推出 New Many 110 EV及Nice 100 EV、以及Ionex能源交換站、Ionex充電服務網、Ionex電池租賃方案等，全方位電動機車解決方案。售價方面 Many 110 EV預計今年8月上市，具有兩款選擇：Noodoe導航版，扣除淘汰二行程新購補助，震撼價最低只要47,800元；都會版，扣除淘汰二行程新購補助，震撼價最低只要42,800元。Nice 100 EV 預計十月上市， 扣除淘汰二行程新購補助，震撼價最低只要29,800元。（詳見官網上市公告）
首款搭載 Ionex車能網：Many 110 EV
Many 110 EV 是目前 KYMCO Ionex 系列的第一彈，預計今年8月上市，相較其它電動車具有更高的便利性與實用性，KYMCO將原有的加油口空間改製成置物架，可以輕鬆放置兩大杯飲料或其他用品；腳踏板下的電池匣設計，讓車體重心降低且易於操控；座墊下的置物空間多達24.7L，容量甚至比燃油車版本更大，可輕鬆放置三顆備用 Ionex電池，五顆電池讓最大騎行續航力可達200公里。此外更貼心設計了安全限速電動倒車功能，可輕鬆的將車輛移出停車格。
Many 110 EV 使用的是 Biactron®動力科技，可以產生3kW動力，結合Ionex車能網智能科技，在高階 Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表，不僅能展現個人風格，還能擁有專為騎士量身設計的革命性Noodoe Navigation 車聯網騎乘導航功能。其預載的內建KYMCO服務據點資訊，讓車主能輕鬆一鍵快速、安全地導航至鄰近的Ionex車能網充、換電站，不過目前並沒有公佈圖資的資訊。
Nice 100 EV 世界初首發
另外一款世界初首發的輕型電動機車 Nice 100 EV，則預計今年10月在台上市。Nice 100 EV車重僅87kg，同時前置物空間再加大，可放入兩瓶飲料，前置物掛勾不使用時還可收納起來增加空間感，小小車身卻有著超驚豔27.6公升的超大後置物箱容量，也能輕而易舉地放入三顆Ionex電池，讓最大續航力高達200公里。Nice 100 EV寬敞平坦295mm置腳空間與加長至700mm超舒適座墊，也能看出針對女性車主的企圖。
不過要注意的是，無論是 Many 110 EV 或是Nice 100 EV，其在家充電藉由 110V 伏特充電需要六個小時，所以當你需要快速充電的話就必須要外面的快充服務網去，充電每次只要10元；如果真的急需要用電，則必須要去Ionex能源交換站租用可換電的共享電池，每次40元。當然你可能會想說，我幹嘛去月租電池，去拿共享電池就好啦？其實KYMCO也想到了，在共享電池當中內含有時間限制的功能，只要時間一到電池就會鎖住，所以不能夠長期被同一人所佔有。
而續航力部分，Many 110 EV在時速30公里的狀態下能跑60公里，極速59km/h。至於Nice 100 EV 一樣是時速30公里的狀態下，跑64公里遠，但極速僅有45km/h，然後採用前後鼓煞降低成本。當然這二台車都具備1具不可拆卸的內建 8Ah電池，所以說當抽換電池取下充電時，機車依舊可以持續行駛。
車款上市首日建構完整 ionex 車能網路
針對電動車非常擔心的續航力、售後服務方面，全台經銷網路密度最高、據點最多的KYMCO於上市首日，將擁有超過1600家原廠授權經銷商所提供的1小時快充、電動車販售與維修保養服務。未來，除原廠授權經銷店點之外，KYMCO原有總共超過3,600個銷售通路，也將在3年內陸續完成Ionex車能網專業售後服務據點的建構，日後更不限 KYMCO 經銷商，期待會有更多的合作夥伴與充、換電站服務據點，加入Ionex車能網的行列。
售後服務方面，KYMCO 打出核心電源5年、動力馬達10年的保固服務，而遍布全台的經銷服務據點，更能快速、便利地服務有保養、維修需求的車主。同時，為了讓消費者不必付出高昂代價，就能不受限的擁有日常生活所需的騎乘里程，輕量化的5公斤Ionex隨車自用電池將採用租賃型式非買斷，永久保固，一顆月租費只要299元，就能擁有每月1,000 公里的基本行駛里程，額外每公里1元的優惠費率。
為讓電動機車更快速走進人們日常生活中的每一個角落，並配合政府推動「大樓公共停車場設置充換電設施」的政策，KYMCO亦將推出「Ionex Green Ready Community電動車綠能社區」專案，免費於大樓公共停車場設置Ionex車能網能源交換站，提供大樓住戶在自家公共停車場即可進行電池充電的服務，讓社區大樓Ionex電動車騎士的快速充電與隔夜充電，更加簡單與便利。
未來計畫
為響應全球綠能發展與禁斷燃油車銷售的政策，KYMCO Ionex車能網在台推出為起點，未來將陸續於三年內推出10款電動車，在20個國家建設充換電網路，目標在全世界銷售50萬輛電動車，同時達成燃油車轉換電動車達50%的轉換率。目前原廠已與多家來自不同領域的共享、配送、物流業者進行實質的洽談，在全球各地推廣Ionex車能網。
在現場柯勝峯 董事長近一步表示，未來三年將針對不同市場及客群，推出10款不同特色的電動車機種，除了現有的輕型電動機車外，將會陸續推出普通重型電動機車以及大型重型電動機車。同時在今年底前將在全球逾十個城市啟動Ionex車能網異業合作案。但是大型重型機車因為性能將會大幅提升，因此到底能不能繼續使用 ionex 的解決方案非常耐人尋味。當然最後柯勝峯 董事長也希望 KYMCO 能在 2019 年穩坐電動機車銷售量第一名、市佔率達50%的寶座!
總結來說，Many 110 EV 與 Nice 100 EV 這二款車型的續航力與性能，其實與 GOGORO 的取向是不同的，他著眼的是短程為主、不在乎性能的消費者。因此撇開外觀等主觀意念來看，KYMCO 與 GOGORO 其實是站在不同的等級，那到底這二個品牌未來會不會相互瓜分，亦或著是各自有各自的族群，這就有賴時間來證明了。