適逢台灣路虎捷豹公司的成立，7car<小七車觀點>榮幸獲邀前往英國的總部探訪，藉由原廠規劃的行程當中，不僅初嘗到 Range Rover Velar 的魅力 (按此參閱)，也到了原廠在 2017 年成立的 Jaguar Land Rover Classic Works 經典車部門。整個部分劃為 54 個區域，分別從事老車翻修、老車零件供給以及老車展示等業務。為了讓更多車迷一親芳澤，原廠開放民眾購票進入參觀，門票價格為成人 49 英鎊(約合新台幣 2,027 元)，孩童則為 39 英鎊(約合新台幣 1,613 元)。本次參觀其中的展示區、整復區以及典藏區。
老車零件的製作方式亦透過實體來進行說明。
Jaguar 及 Land Rover 這兩家英國老牌車廠具有悠久而豐富的歷史，而在 Jaguar Land Rover Classic Works 的典藏區中，共保存了 500 多部橫跨 Jaguar 及 Land Rover 甚至是其他英國數十年來的經典車種，這些車的來源是一位民間收藏家，原廠向其購入一整批，也包含了 200 多部縮小版童車。而客戶們在整復區修復完成的待交經典車輛，也會暫時停放在典藏區，以恆溫 5 度來確保車況。因此每次參觀所遇到的老車都會有所不同。本文接下來將分為 Jaguar 及 Land Rover 兩部分。
Jaguar
Jaguar 的前身是創立於 1922 年的 Swallow Sidecar Company，而 Jaguar 之名則是在 1935 年推出的 SS 2½-litre 運動房車上首次出現，至 1945 年品牌正式更名為 Jaguar，並一直維持獨立車廠的身分。到 1966 年成為 British Motor Holdings 的一份子，1968 年時轉為 British Leyland 集團。 1984 年時又回到獨立車廠身分，1990 年被 Ford 收購，期間與 Ford 利用 Mondeo 三代的平台開發出有 "Baby Jaguar" 之稱的 X-Type 入門豪華房車。2008 年時與 Land Rover 一起被轉賣給印度 Tata，近年陸續推出包括 F-Type、F-Pace 及 XE 等新作品，還有品牌首部純電車款 I-PACE。
Jaguar E-Type
在外觀上，E-Type 具有修長的車頭，與短促的車尾。生產期間自 1961 年至 1975 年，共分為 3 個時期，分別是 1961 年至 1968 年的 Series 1，1968 年至 1971 年的 Series 2，以及 1971 年至 1975 年的 Series 3。E-Type 發表不久，就獲得 Ferrari 創辦人 Enzo Ferrari 稱讚其為世界上最美麗的車，足見其設計之功力。動力方面，Series 1 時期採用直列 6 缸 3.8 升及 4.2 升引擎，Series 2 時期取消 3.8 升引擎，至 Series 3 時期升級為 V12 5.3 升引擎，0-100km/h 加速成績為 6.8 秒，極速為 217km/h。
曾被 Enzo Ferrari 譽為「世界最美汽車」的 Jaguar E-Type 是相當具有代表性的 Jaguar 車款，現場展出許多版本，讓愛車人士大飽眼福。
Jaguar E-Type 具有相當修長的車頭，啟發了當時的車壇，如 Toyota 2000GT 便採用類似概念設計，也是一部美車。
Jaguar XK140
Jaguar XK140 自 1954 年至 1957 年生產期間內共製造了 8,937 部，是 XK120 這款傳奇跑車的後繼車。 XK 140 較 XK120 改善了煞車系統，並提高懸吊行程，車室空間也更為寬敞。Jaguar XK140 採用直列 6 缸 3.4 升引擎，依據不同市場需求，可輸出 190 至 210 匹最大馬力。
生產期間自 1954 年至 1957 年的 Jaguar XK140 成為首款提供自排變速箱的 Jaguar 跑車。
Jaguar Mark 1
Jaguar Mark 1 自 1955 年起生產至 1959，初期採用直列 6 缸 2.4 升引擎，1957 年起提供 3.4 升直列 6 缸引擎供選配，2.4 升版本生產了 19,992 台，3.4 升版本則生產了 17,405 台，全車系共計製造 17,405 台。 Jaguar Mark 1 的外觀設計傳承到 Mark 2 身上，消失一段時間後， 又在 1999 年推出的 S-Type 上復活。
生產年份自 1955 年至 1959 年的 Jaguar Mark 1 立下品牌造型印象。
Jaguar 在 1999 年時以 S-Type 讓 Mark 1 的典雅線條再現車壇。
Jaguar XJR-6 賽車
Jaguar XJR-6 僅僅生產了 6 部，其中 3 台產於 1985，3 台產於 1986。 Jaguar 使用 XJR-6 賽車在 1986 年銀石 (Silverstone) 賽道 1,000 公里耐久賽中奪冠。Jaguar XJR-6 採用 6.2 升 V12 自然進氣引擎，可輸出 660 匹最大馬力。
Jaguar XJR-6 賽車僅僅生產了 6 台，3 台產於 1985，3 台產於 1986。
Jagaur XJ220
Jaguar XJ220 的誕生，是一群狂熱工程師組成「星期六俱樂部」偷偷進行而來的！當時 Jaguar 首席工程師 Jim Randle 主導了這個超跑計畫，想推出一款極速達 220mph 的跑車，以當時指標性超跑 Ferrari F40 及 Porsche 959 為假想敵。這群 Jaguar 工程師與 TWR 賽車團隊合作，概念車在 1988 年英國伯明罕車展亮相，原訂採用 V12 引擎，不過到 1992 年量產版本發表後卻改用 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎，才能符合排放法規，並減少車體重量與長度。 XJ220 量產版本並沒有完成極速 220mph 的夢想，而是以 212.3mph 作收(約為 341.7kmh)，不過仍順利奪下 1992 年至 1993 年世界最速量產的寶座。Jaguar XJ220 在 1992 年至 1994 年的生產期間內共製造了 275 部，至於街道版賽車 XJ220-S 僅製造 6 部，極其稀有。
1991 年 10 月上市的 Jaguar XJ220 曾是世界上最快的量產車，極速超過 340km/h。
Jaguar XK (X100)
Jaguar XK (X100) 車系的生產期間自 1996 年至 2006 年，是新世代 Grand Tourer 首款作品，提供 Coupe 與軟頂敞蓬版本。1998 年時新增搭載機械增壓引擎的 XKR。值得一提的是，Jaguar XK (X100) 車系與 Aston Martin DB7 具有濃厚血緣關係。
Jaguar XK 敞蓬版曾在《 007 ：誰與爭鋒》電影中擔綱反派座駕。
Land Rover
第一款 Land Rover 在 1948 年誕生，當時是 Rover 品牌旗下的一個車系，其出色的性能受到英軍青睞，進而大量採購成為軍車。 Land Rover 直到 1978 年才成立品牌，當時是 British Leyland 集團旗下成員，直到 1986 年回歸 Rover。1994 年時被 BMW 收購，BMW 首款 SUV 作品 X5 便在此時期推出。2000 年時 BMW 解散 Rover 集團，BMW 保留 Mini 品牌，Land Rover 則被轉賣至 Ford 旗下，與 Aston Martin 、 Jaguar 以及 Volvo 一起成為 Ford PAG(Premium Automobile Group) 豪華汽車品牌集團一員。到了 2008 年時，Land Rover 與 Jaguar 一起被轉售予印度 Tata 集團，陸續推出包含 Range Rover Evoque、Discovery Sport 與 Range Rover Velar 在內的多款新作品。
Land Rover 101 Forward Control
這款車是 Land Rover 為英軍打造的軍用越野卡車，生產期間自 1972 年至 1978 年。101 Forward Control 從未對外販售，對於非英國人而言，具有神祕色彩。
Land Rover 在 1970 年代為英軍打造的 101 Forward Control 軍卡也出現在典藏區中，這款車從未對外販售。
Land Rover Series
Land Rover Series 是該廠相當重要的作品，1947 年戰後， 製造許多豪華車款的英國品牌 Rover 產生了推出 Land Rover 越野車的構想，使得 1948 年於阿姆斯特丹推出的 Series I 車型具有濃厚軍用色彩。Land Rover Series 共有 3 大時期，分別是 1948 年至 1967 年的 Series I， 1958 年至 1971 年的 Series II ，以及 1971 年至 1985 年的 Series III 等。由於其高越野性能與高耐用度的特性，受到多國軍方與救援單位採用。 1992 年時 Land Rover 表示，世界上有 70% 自 1948 年以來製造的車輛仍在正常行駛。
第一代 Range Rover
生產期間自 1970 年至 1996 年，從第一代推出至今，Range Rover 都扮演品牌旗艦角色，歷代以來都在 Solihull 工廠製造。第一代 Range Rover 分為長軸與短軸兩種尺寸，長軸的車長為 4,648mm，車寬為 1,781mm，車高為 1,801mm( 1980 年起降低為 1,781mm )，軸距則為 2,743mm；短軸的車長為 4,445mm，車寬為 1,781mm，車高為 1801mm( 1980 年起降低為 1,781mm )，軸距則為 2,540mm。動力選項部分，提供排氣量 3.5 升至 3.9 升的 V8 汽油引擎，以及排氣量 2.4 升直列 4 缸，後更換為 2.5 升的直列 4 缸柴油渦輪引擎。較少人知道的是，1979 年至 1983 年間還透過 CKD 的方式在澳洲組裝，供應當地市場。到 1989 年時，Land Rover 還用 Range Rover 的平台衍生出第一代 Discovery 車系。
Range Rover 誕生於 1970 年，從此成為品牌旗艦。
至 1996 年停產共度過長達 26 年產品壽命的第一代 Range Rover 樹立了品牌形象。
看完了前面提供參觀者觀賞的車輛之後，緊接著來到翻新老車的作業區，所有前文看到的車款都是在這裡逐一重新翻修後找回第二春。
這部 Range Rover 似乎已經做好車架以及引擎的翻修工程，只剩下其餘的車身鈑件組裝。
這裡的每輛車都是世界各地的車主特別運送來經典部門進行翻新及整理，只要口袋充足，原廠都能滿足車主的需求。
赤裸裸的 Land Rover Series I 底盤大樑。
曾經的最速超級跑車 Jaguar XJ220 也正在進行引擎的檢查工作。
經過經典車的翻修部門之後，來到了原廠特別收藏的倉庫，這裡的車總共有 540 多輛，原本都是出自於同一位收藏家，而且品牌不限於 Jaguar 及 Land Rover，當中還有 Mini、Rolls-Royce 等英國老的車輛，一次親眼見證英國汽車的歷史。
本次相當榮幸獲邀參訪 JLR Classic Works ，整個行程讓筆者一次欣賞多部台灣難得一見的經典老車，著實大開眼界。而在了解原廠如何用心對待自家經典車款之外，也體會必須尊重過去歷史，才能開創未來的哲理。但願台灣也能有更多人重視老車，一起努力維護它們，讓汽車文化得以傳承。
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