山葉Force 2.0高剛性車體進化　楊斌：升級TCS跑山更威猛

深受年輕人喜愛的Yamaha Force，過去都被稱為「小Smax」，做為Smax的兄弟車，Force以更簡潔運動風的設計，加上較為平實的售價造成熱賣，這次《地球黃金線》就把Force 2.0「騎」進攝影棚一探熱賣秘訣。儘管因為加入ABS防鎖死煞車系統以及TCS車身動態穩定系統讓車價上漲，但依舊壓在10萬元以內，機車達人楊斌更表示，這次Force 2.0最令人驚豔的就是加入TCS，讓騎乘者能夠在山路做更多動態駕駛，他實際在山路試騎確實變得更為靈活。

Force 2.0保留了一代Force跑旅風格的車頭設計，但將車尾縮短，楊斌說，這樣的設計讓Force 2.0整體重心前移，搭配TCS系統導入，讓這代Force在山路中有更靈活的動態。另外，後懸吊部分與一代Force不同，Force 2.0採用雙避震器，楊斌解釋，這是因為一代Force採用的是Smax的平台，採用單避震設計，而Force 2.0則是採用Nmax平台，因此變成雙避震設計，讓整體車架剛性有所提升。

引擎部分Force 2.0採用Yamaha招牌的Blue Core水冷式引擎，透過VVA可變汽門，最大馬力來到14.7匹，以及13.8Nm最大扭力，排氣量為155c.c.。

來到《地球黃金線》現場的Force 2.0為精裝車，主持人蘇宗怡提問有加裝哪些選配件？楊斌說，首先從車頭部分加裝了原廠行車記錄器，選擇原廠行車記錄器的好處在於原廠已經預留相關線組孔位，不需像外廠還要額外修改線組配置，前置物空間也有可拆卸型多功能支架，下方還有杯架袋，解決騎車時手搖飲不知要放哪裡的窘境，後椅背背靠也是原廠精品，最後一項配件則是「降低」版坐墊，楊斌解釋，Force 2.0在座高部分較一代提高了815mm，身高低於170公分的騎士可能停車時需要掂腳，因此有這樣的選配件。