F1》蝦毀！角田裕毅要失業了？　紅牛首席解釋他沒拿下車隊席位的原因

F1紅牛車隊確定明年賽季車手，9月才來台中秀車技的日本車手角田裕毅（Yuki Tsunoda）意外出局，車隊首席執行官赫爾納（Christian Horner）今就角田裕毅未能接替佩雷茲（Sergio Perez）的空缺席位做出了詳細說明。隨著佩雷茲本週早些時候被解僱，年輕車手勞森（Liam Lawson）被提拔為新任車手，這一消息對於角田裕毅來說無疑是一個打擊。

赫爾納在接受訪問時指出，兩名車手之間的競爭非常接近。他表示：「角田是一位速度非常快的車手，擁有三到四個賽季的比賽經驗。在阿布達比的輪胎測試中，他的表現讓我們的工程師印象深刻。」

雖然角田的F1經驗無可否認，但赫爾納強調了勞森在數據分析上的優勢。他提到：「在他所參加的比賽中，勞森的賽道速度略優於角田。雖然他們在排位賽的表現非常接近，但考慮到勞森只有參加過11場大獎賽，我們相信他的潛力會隨著經驗的積累而增強。他展現出了真正的心理韌性和堅韌性。」

赫爾納還表示，勞森展現出的多樣性令人矚目。他回憶道：「如果你記得他在贊德沃特Zandvoort的首秀，當丹尼爾因受傷無法參賽時，勞森面對維斯塔潘（Verstappen）展現出了強大的競爭精神。」這種「頑強的賽車手心態」使得勞森在激烈的比賽中能夠穩住陣腳，克服困難。

此外，赫爾納也提到勞森在德國房車賽（DTM）的經歷，他能夠迅速適應駕駛法拉利GT賽車，並在與阿爾本（Alex Albon）的競爭中佔據上風。這些經驗不僅提升了他的賽車技巧，也為他在紅牛車隊的挑戰做好了準備。

赫爾納的決定讓角田感到失望，但這也是紅牛車隊在選擇車手時必須面對的艱難抉擇。赫爾納重申，角田和勞森都會是未來的候選人，特別是在2025賽季的潛在空缺中，這表明角田仍然有機會重返紅牛的賽車陣容。

這一決策無疑將對角田的職業生涯產生影響，但赫爾納的回應也反映了紅牛車隊在選擇車手時的專業性和考量。對於車迷來說，這場關於未來的競爭，將是接下來賽季值得關注的焦點之一。