賓士藉由公布 2024 年財報之際，對外宣告將啟動品牌有史以來最大規模的產品和技術升級規劃，到 2027 年為止計畫推出數十款全新或改款車型，並確認今年起要陸續推出 CLA、GLC、C-Class、E-Class 的純電車型，藉此完善純電車隊陣容，車載系統也將進入 MB.OS 的新時代。
後續要推出的賓士純電新車將由 CLA EV 打頭陣，預計今年春季正式亮相，將導入源自於 VISION EQXX 概念車的相關技術，賓士表示續航里程、電耗、充電功率等面向都會是同類型車款的標竿，且電池部分每 kWh 的成本降低約 30%、能量密度也更高。
賓士也提到未來將推出的 CLA、GLC、C-Class、E-Class 純電車型，電池將會提供多種選項，包括經濟高效的磷酸鐵鋰電池 (LFP)、鎳錳鈷三元 (NMC) 電池，以及高性能的圓柱狀電池。
順帶一提，賓士今年不僅要發表 CLA EV，也計畫在中國生產特規的長軸 CLA EV，後續也要在中國打造基於 VAN.EA 平台的全新豪華純電 MPV。
隨著全新 CLA 的推出，賓士新款車型都將配備自行研發、強化 AI 運算性能的 MB.OS 系統架構。賓士指出 MB.OS 是一種從晶片到雲端的軟體作業系統，涵蓋資訊娛樂、自動駕駛、舒適性以及駕駛和充電等面向，並可透過全面控制所有感測器和相關車輛控制元件，提供更優質的產品體驗。
MB.OS 也將支援下一代自動駕駛技術，包括能處理複雜城市交通的 Level 2++ 等級點對點導航，該功能預計將在中國和美國隨著全新 CLA 一同推出，歐洲也將在法律允許後儘快推出。將和全新 CLA 一同推出的 MB.OS，也會內含 MBUX AI 虛擬助理，透過最新的大型語言模型 (LLM) 並結合 AI 人工智慧，可讓使用者的互動體驗更人性化，而且記憶力更好，使用者在一小時內的提問也能以自然的方式接著回答後續問題。
藉由完善品牌的純電車隊陣容，賓士預估到了 2027 年時旗下的電動化車款 (純電+插電油電) 的銷售佔比將達到 30% 的規模。
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