Jaguar 旗下頂級旗艦 XJ 確認於 7/5 正式停產、後繼車型將於明年推出改採純電系統！

Written by: Jason Hu

Jaguar XJ 第八代車型自 2009 年 7 月推出以來已經賣了長達10年之久，在頂級旗艦市場中已經是相當老舊世代的車款了。儘管其標誌性地位，但 XJ已成為 Jaguar 最不受歡迎的車型也是事實，以英國市場來說，去年12月 XJ 僅賣出 301 輛，其他像是 F-Pace 賣出 4492 輛、XE 賣出 2252 輛，甚至連 F-Type 跑車都賣得比他多、達到 492 輛。因此原廠決定將在今年 7/5 正式停產 XJ 於Castle Bromwich生產線。

在去年 2018 北京車展的時候，Jaguar 曾經推出了 XJ 50 週年紀念車，無論是標準或是長軸款均有此紀念車型供應，動力配置340ps 3.0升渦輪增壓汽油引擎，以及300ps的渦輪增壓柴油引擎。外觀的專屬設計包含了自傳樣式(Autobiography-style)的前後保桿，並在葉子板及車尾處標誌了50週年紀念Logo，而新款20吋Venom輪圈也是特為此特殊車款所打造的。XJ50共有Fuji White、Santorini Black、Loire Blue以及Rosello Red四種車色選擇，不過很可惜因為在台銷售成績太差，因此 Jaguar Land Rover 並沒有導入此款車型。

雖然尚未得到 Jaguar 的正式確認，但品牌發言人向英國媒體 Autocar證實 XJ 車名將會持續存在，因此明年推出的純電旗艦就將成為第九代 XJ 車型。由於目標是提供與 BMW The 7、Mercedes-Benz S-Class 相媲美的豪華轎車，因此這款電動旗艦將成為同級首款具備零排放動力傳動系統的車款，如此一來連 Porsche Taycan 也將成為其競品。

掐指一算這應該算是 XJ 車系第三次大革命，2002推出的 X350 第七代車型雖然維持傳統 Jaguar 設計語彙，卻成為品牌第一款鋁合金車型，而第九代 X351則導入了頂級跑車般的傾斜車身線條，讓 1968 年以來莊重成熟的傳統四門房車架構完全消失。