【罷咖快速攻略】折返2023台北大縱走第二段(去2:40回2:00)

【罷咖快速攻略】折返2023台北大縱走第二段(去2:40回2:00)
在台北大縱走中，最辛苦的應該就屬第二段了，大屯山系的濕滑，走過的人餘悸猶存，沒走過的人戰戰兢兢，連我這個走過至少五次的人，一聽到也是望而生嘆，而身邊好幾個親朋好友，也對挑戰這個大魔王猶豫遲疑，所以這回折返之前，我心中立下一個志願：希望能找出一條罷咖(肉腳)也能走的路線攻略。
出發之前，叮嚀各位要選好「天時地利人和」，所謂的「天時」，就是要下雨過後至少第三天，此時大屯山大多乾了，就會有不濕滑的「地利」，但即便是如此，還是要有不離不棄的山友當同伴，因為中間有不少地方需要拉繩，有個人照應，絕對會讓你安心許多，這就是「人和」。

路線兩端起迄高度差不多，我選擇從小油坑出發，因為最後一顆寶石在涼亭那邊，一拿到就折返的話，可以節省面天坪涼亭到二子坪的三公里路程。而沿途也蠻有意思的，儘管是平日，仍至少有五組人馬認出我，其中一位大哥最特別，他騎車上大屯山車道，我好奇一問，他才表明他志工的身分，隨後定睛看著我說：「我認識你，你是歷史老師，我很喜歡看你的節目，你講故事很好聽。」都說很喜歡了，哪能不合照？^^但他老哥忙不迭婉拒，說是擔心他以志工身分入管制區會引來非議，我告訴他說這是執行公務所需，哪有甚麼好非議？事實上，如果不是他們無私奉獻，以陽明山遊客素質的參差不齊，定然滿目瘡痍，慘不忍睹，所以我po出與他的合照，彰顯他們對美景的貢獻。

我按照路線走完單程，發現有三段路線是罷咖可以大大縮減腳程的，一是百拉卡車道，儘管中間有部分路段是平行的人車分道，但階梯再怎麼平整，都比不上緩上或緩下的車道來的好走，因此我建議小油坑到大屯山鞍部，去回都可以走百拉卡車道。
第二段是從鞍部到氣象站到觀測所，會需要走一段長長的階梯，與此行平的還有蜿蜒的大屯山車道，我建議罷咖可以走車道，因為車道雖蜿蜒，卻比階梯好走，至於車道拿不到的階梯寶石，不用擔心，可以從中間的涼亭進去，往下走不到幾步就會拿到，此時再回車道往上續行，回程時如果膝蓋還行，拿了寶石就續走階梯，不用再回車道上盤旋。
第三段省力路線是大屯山南峰，從南峰登山口到西峰，有兩條路線，一條是登大屯山南峰，另一條則是走大屯坪步道，兩條一上一下，距離差不多，但坡度差很多，而寶石恰在兩條交會處，實在無力上南峰的人，可以走大屯坪步道往西峰，會省力很多，回程亦然。說到這邊，提個題外話，回程時我走到交會口，聽到兩位山友竊竊私語，大意是他們發現第三位同伴走了這條路，認為他一定是為了偷懶，因為是識途老馬，不可能走錯路。我聽了微微一笑，些些的不以為然，因為選擇不同路線的理由很多，也許是剛好身體不適，也許是跟我一樣要進行測試，有時是為了來點冒險，更有時為了突破小小記錄，這些理由誰說不行？就算是偷懶吧！體能是自己的，這回練不來，難道不能等下次？

總計整個折返行程，去的時候按照任務走，八公里用了兩小時四十分，回程走罷咖路線，六公里用了兩小時，落差的四十分鐘，大概就是節省大屯山南峰和人車分道的部分，我上坡比較強，所以上坡弱的人可以再加一小時，下坡強的人則加半小時好了，只要你的腳程不太差，應該都可以在七小時內完成折返。當然，你也可以跟我一樣，去走原本路線，返走罷咖路線，畢竟這個任務原本就是單程，能在盡可能範圍內完成折返，誰說不是對自己的一點小小肯定？