Volkswagen福斯第五代EA888引擎正式發表！所有痛點一切改良？
2024年11月在全新世代Audi A5L於中國發表之際，就透露會搭載最新第五代EA888 EVO5渦輪引擎，並且也會應用在上汽大眾Teramont Pro七人座中大型休旅上，不過當時並未提供更多細節，現在終於正式對外發表。
上汽大眾途昂Pro全球首發搭載第五代EA888引擎
上汽大眾汽車宣布，第五代EA888引擎將率先在中國量產並由Teramont Pro途昂Pro全球首發搭載。全面升級的第五代EA888引擎擁有多項新技術加持，無論在馬力、扭力、燃油效率以及排放等全數都有所改善。
第五代EA888引擎馬力提升23.5％、扭力提升14.3％
實際數據呈現第五代EA888引擎，將能爆發出272ps最大馬力、40.8kgm峰值扭力，相較於第三代EA888引擎，馬力與扭力分別提升23.5％、14.3％並讓上汽大眾Teramont Pro途昂Pro，從靜止加速到100km/h僅需7.6秒就能完成。
500bar燃油噴射壓力
即將搭載於上汽大眾Teramont Pro途昂Pro的第五代EA888引擎，採用2.0L排氣量設定並將燃油直噴壓力提升至500bar，不僅能讓燃油霧化效果更優異，同時還能有效提升燃燒效率，進而使引擎有更強勁的爆發力。
葉片式機油泵
不僅如此，第五代EA888引擎的曲軸、連桿、活塞等零件也都全面強化，以及曲軸主油道全面重新設計，並首次使用葉片式機油泵來提高機油循環流量。整體改進都使第五代EA888引擎的潤滑效率更為出色。
VTG可變進氣渦輪
渦輪系統方面，第五代EA888引擎採用與Porsche保時捷相同的VTG可變進氣技術，無論在低轉速或高轉速方面都能有最佳反應，減緩渦輪遲滯問題。同時，受惠全新凸輪軸以及VTG渦輪技術，第五代EA888引擎實現全時段米勒循環的運轉過程。
更短的進氣歧管
相比舊款EA888引擎，第五代EA888引擎縮短進氣路徑，讓增壓後的空氣以最短距離到達進氣歧管。另外，全新設計的中冷進氣歧管，於節氣門、進氣歧管導入冷暖循環系統，避免極寒環境下節氣門結冰的問題，進一步提升引擎可靠性。
1級能源效率產品
在種種改進與硬體重新設計之下，第五代EA888引擎率先實現Lambda等於1的理想狀態。在帶來更強勁的動力輸出同時，還具備平均每公升11.9km/L的油耗成績，於中國內燃機工業協會的能源效率評估中評為「1級能源效率產品」。
上汽大眾汽車表示第五代EA888引擎於Teramont Pro途昂Pro全球首發，不僅在馬力、扭力、燃油效率等達到平衡，也使這具引擎有著更耐用、更能適應各種環境的可靠性，未來也勢必會應用到其他新車上。