美國總統拜登在卸任前夕，從加關稅到設禁令頻頻出招，大刀砍向中國市占率過半的產業，但這樣做真能戒斷對中國的依賴？財訊指出，中國並非省油的燈，下一波出口傾銷的產業已準備好了，這3大產業將進入新雷區，台商應該提前備戰。
財訊指出，中國政府的補貼導致產能過剩，美國必須透過「堅定且針對性」的關稅來對抗，以保護美國具有戰略意義的工業，減少對中國的依賴。早在今年四月美國財政部長葉倫訪華時即強調，中國2001年加入WTO後，以低價產品傾銷美國，導致兩百萬美國人失去工作，「這事絕不能再發生」。然而，即使美國極力阻擋，但是中國對美國出口依然加速成長，低價傾銷成為中國的另類經濟武器。
財訊表示，2024年9月27日起，美國根據懲罰性的《301條款》，大幅提高中國進口商品關稅；美國貿易代表署公告，對中國電動車課徵100%關稅，太陽能電池課徵50%，鋼鐵、鋁、電動車電池課徵25%。這項關稅政策是自七月底美國總統拜登退選，副總統賀錦麗成為民主黨總統候選人以來，美國政府首次通過的重大貿易決策。
財訊提到，2020年新冠疫情爆發後，中國內需不振進口停滯，但是財政的補貼不是發給人民，而是發給產業，從傳產的塑化、鋼鐵，到綠能的太陽能、風電，再到科技業的半導體、電動車、手機等，許多外商因為不公平競爭退出市場，而中國的低價產品則趁勢蔓延全球。中共以黨指揮產業，一旦拿下產品的粽子頭，例如電動車、手機、太陽能，系統內的零組件就逐步國產化，垂直整合吃下供應鏈商機。中國海關總署公布的出口價格及數量的統計可見，自從2023年起，平均出口價格走低約10%，數量則節節上漲，佐證出口傾銷事證明確。
財訊說，美國這次加關稅有2大特色，首先是直接挑戰中國制霸全球產業，也就是性價比高的產品；這些便宜又好的產品過度依賴中國，未來本國的整條產業鏈也會慢慢消失。然而，這過程有如遠離毒品的「戒斷症候群」，除了採購方被迫離開舒適圈，荒廢已久的「非中國產線」能否接手更是考驗。美國對中國加徵關稅的第二大特色，是鞏固國家基礎建設安全，戒斷中國產品在現實上很難一步到位，只好設定緩衝期來引導。拜登對中國起重機課關稅，禁用中俄自駕軟體，都為了防止極端風險。
財訊強調，中國的製造業已有基礎，搭配政府補貼及低價優勢，好比飢餓狼群盯著獵物。中企殺入電動車、手機、記憶體三大產業雷區，都和台商關係密切，業界及投資人也應提早準備。
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