2025年1月16日 (優分析產業數據中心)
2024年，新加坡港口以多項亮眼成績繼續穩坐全球航運樞紐的地位。全年燃料銷量達 5,492萬公噸，貨櫃吞吐量突破 4,112萬標準箱，到港船舶總噸位更是超過 31.1億總噸，均創下歷史新高。
作為全球最大的燃料補給中心，新加坡的港口成績與燃料市場息息相關。根據新加坡海事與港務管理局（MPA）的數據，2024年的燃料市場在穩健增長的同時，也展現出結構多元化的特徵。
傳統燃料依然是市場的主力，但替代燃料正快速崛起，顯示出航運業在減碳和成本效益之間找到新的平衡。這一年，新加坡的燃料市場發展不僅僅是增長，更是結構上的轉型。以下是市場主要動態：
🚢 高硫燃料需求反彈：「洗滌器」技術重塑市場
在國際減排規範的推動下，高硫燃料過去幾年逐漸被低硫燃料取代。然而，2024年高硫燃料的需求卻意外強勁反彈，全年銷量達 2,015萬公噸，比前一年增長了 21%。這主要是因為越來越多船舶安裝了「洗滌器」技術。這種設備可以讓船舶在使用高硫燃料的同時，達到排放標準，幫助船東有效降低燃料成本，成為一個經濟實惠的選擇。
相較之下，低硫燃料的銷量略微下降 4%，降至 2,958萬公噸。這並不是因為需求減弱，而是市場開始呈現出明顯的細分化趨勢。對於那些裝有洗滌器的船舶，價格更低的高硫燃料自然成為首選。這種技術與市場需求的結合，不僅提高了高硫燃料的使用率，也正在悄然改變燃料市場的整體結構。
🚢 替代燃料崛起：減碳驅動的市場增長
隨著航運業加速推動脫碳進程，替代燃料在2024年迎來了指數級增長，總銷量突破 134萬公噸，比2023年增長超過一倍。主要增長來源包括：
♻️ 生物燃料混合物：銷量達 88萬公噸，年增 69%，因具備減碳效益，成為大型貨櫃船與郵輪的熱門選擇。
♻️ 液化天然氣（LNG）：銷量突破 46萬公噸，年增 四倍，充分顯示航運業對低碳能源的高度重視。
政策支持、技術創新以及供應商的積極推動，是替代燃料崛起的主要原因。隨著航運業對減碳的需求不斷加碼，這類燃料未來的發展潛力不可忽視。
地緣政治助攻：紅海局勢推升需求
2024年，紅海地區的緊張局勢改變了部分船舶的航線選擇和加油計畫。為避開風險，不少船舶選擇在新加坡補給燃料。新加坡憑藉穩定的燃料供應和高效的港口運作，吸引了更多遠洋船舶。
這次地緣政治帶來的「意外需求」，進一步鞏固了新加坡在全球航運市場的地位，也突顯了它面對不確定性時的靈活性與韌性。
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供應商競爭升級：市場細分化趨勢加速
燃料市場的多元化發展加速了供應商之間的競爭。傳統燃料領域依然由 BP、Chevron 和 PetroChina 等國際巨頭主導，但在生物燃料和 LNG 領域，像 Maersk Oil Trading 和 SK Energy 等新興供應商逐漸站穩腳步，形成新的競爭格局。
市場細分化意味著供應商不僅要比拼價格，還要在服務和產品創新上做足功夫，以滿足不斷變化的市場需求。隨著燃料種類和需求的多樣化，競爭只會愈演愈烈。
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