SUZUKI SWIFT 車系在外觀上相當特別的一項特色，便是雙色烤漆的懸浮式車頂設計，但原廠僅針對紅色及淺綠兩種車色提供雙色塗裝，而本站目前正長期測試的 SWIFT 為藍色車型，在原廠所提供的車色中並無黑色車頂的配置，雖然購車時總代理提供免費升級雙色車身的優惠（藍色免費，其他無雙色塗裝之車色可加價 1 萬選裝），但由於原廠所提供之免費升級選項為經銷商烤漆，因此雖然對於懸浮式車頂非常喜歡，但為了保留原漆，還是決定以單色車色先行交車，日後以包膜方式處理。
本站目前正長期測試的 SWIFT 為藍色車型，在原廠所提供的車色中並無黑色車頂的配置，由於小七哥也相當嚮往雙色烤漆的懸浮式車頂，可讓 SWIFT 的車身線條更為明顯，辨識度也提高許多，因此在本週安排進行貼膜，將車頂改色。
本次選擇的店家為由「達達 CAR 后」所經營的「皇后驅專業車體包膜 (Queendom Car Wraps Film)」進行施工，入店後便進行車身清潔，並清除施工區域的落塵，也加強對縫隙的情洗，再刮水來確認烤漆狀態。本次需貼膜改色的範圍，除了車頂之外，還橫跨了前、後車門的上緣，以及車頂與車門間的鈑件。待確認無誤後，便由多位技師一同將貼膜所需的液體完成噴灑，再細心的進行貼膜，最後再將其吹乾，流程俐落。
本次選擇的店家為由「達達 CAR 后」所經營的「皇后驅專業車體包膜 (Queendom Car Wraps Film)」進行施工。
完成貼膜後，可以發現懸浮式車頂及周遭有施工的區域，都產生了高亮澤的黑色，與原廠 A 柱及 C 柱上的原廠黑色貼模相輔相成，更能襯托出 SWIFT 車身造型設計的美感。根據店家表示，貼模成果的好壞，除了膜料良窳之外，貼工也是關鍵。以本次施工結果而言，師傅細緻的施工除了可以確保膜料的平整與沒有沙塵被包覆以外，更將邊角仔細包入鈑件的折角內，不僅美觀，同時也有更長的使用壽命。
在費用部分，SWIFT 車頂包膜費用約為 1.8 萬元，需預留約 4~6 小時的作業時間。雖然費用方面較原廠選配，以烤漆方式處理來得高，但可以保留原漆，且日後可以選擇拆除恢復原本車色，都提供了車主額外的選擇。
懸浮式車頂及周遭有施工的區域，都產生了高亮澤的黑色，與原廠 A 柱及 C 柱上的黑色原廠貼膜相輔相成，更襯托出 SWIFT 車身造型設計的美感。
本週使用情形方面，SWIFT 主要由同仁駕駛，自 2 月 27 日加滿油後，除了於雙北市區通勤外，也跑了幾場記者會與活動進行採訪，累積行駛了 523.7 公里後於 3 月 11 日加滿 27.437 公升的 95 無鉛汽油至跳停，換算平均油耗數字約為 19,087km/L。加滿油後除了持續在雙北市區移動，也走高速公路往返了 2 趟桃園，於 3 月 14 日加滿 27.13 公升的 95 無鉛汽油至跳停，換算平均油耗數字約為 21.393km/L。
自 2 月 27 日加滿油後，除了於雙北市區通勤外，也跑了幾場記者會與活動進行採訪，累積行駛了 523.7 公里後於 3 月 11 日加滿 27.437 公升的 95 無鉛汽油至跳停，換算平均油耗數字約為 19,087km/L。
於高速公路保持車速約 90km/h 時，儀錶板顯示的平均油耗數字達到 30.0km/L 之多。
加滿油後除了持續在雙北市區移動，也走高速公路往返了 2 趟桃園，於 3 月 14 日加滿 27.13 公升的 95 無鉛汽油至跳停，換算平均油耗數字約為 21.393km/L。