新在哪裡？
●R-Line 專屬空力套件
●LED 遠近光頭燈(附 AFS 動態彎道輔助照明燈)、 LED 極線日間行車燈
●19 吋 Verona 鋁合金鋁圈
●Nappa Carbon 碳纖維紋真皮 ergoComfort 舒適座椅
●具備換檔撥片 R-Line 運動化真皮多功能動力方向盤
●R-Line 專屬運動化湛黑色頂蓬、 R-Line 專屬金屬踏板及金屬門檻飾板
●12.3 吋 AID 全邏輯數位化儀表板搭配 HUD 抬頭顯示器
●700W 輸出 Dynaudio Confidence 環繞音響系統
●全景式電動玻璃天窗
●iQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，整合 ACC 主動式固定車距巡航系統、 Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統、車側盲點警示系統、 RTA 後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能)
現行 B8 世代 Passat 於 2015 年問世，今年 2 月時原廠已釋出小改款車型，車系也在 5 月時累積產量突破 3 千萬輛，台灣福斯汽車為了加以慶祝，特別推出 Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版，搭載多項配備，以紀念僅次於 Golf 的暢銷車系，也是全球同級銷售量最高的中大型房車 Passat 達到重要里程碑。
Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版建議售價為新台幣 172.8 萬元，台灣福斯汽車開出新台幣 169.8 萬元的優惠價格，強化其對中大型旅行車消費者的吸引力。
外觀方面，Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版搭載 R-Line 專屬空力套件，車頭擁有 LED 遠近光頭燈(附 AFS 動態彎道輔助照明燈)、 LED 極線日間行車燈，車側足踏 235/40R19 規格的 Pirelli Cinturato P7 輪胎搭配 Verona 鋁合金鋁圈，車尾擁有 LED 尾燈組，排氣管採用雙邊單出整合式設計。尺碼部分， Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版的車身長寬高為 4,771x1,832x1,508(mm) ，軸距則為 2,786mm 。
Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版的車身長寬高為 4,771x1,832x1,508(mm) ，軸距則為 2,786mm 。
尾燈採用 LED 光源，排氣管違雙邊單出整合式設計。
水箱照施以鍍鉻綴飾，右側設有 R Line 銘牌。
車頭擁有 LED 遠近光頭燈(附 AFS 動態彎道輔助照明燈)搭配 LED 極線日間行車燈，下方設有頭燈清洗器。
足踏 235/40R19 規格的 Pirelli Cinturato P7 輪胎搭配 Verona 鋁合金鋁圈，試駕車選配新台幣 4 千元的動態輪圈蓋，達到與 Rolls-Royce 車款相仿的廠徽隨時保持擺正效果。
尾燈結合 LED 模組與導光條，營造不差的辨識度。
內裝方面，Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版換上 Nappa Carbon 碳纖維紋真皮 ergoComfort 舒適座椅、具備換檔撥片的 R-Line 運動化真皮多功能動力方向盤、 R-Line 專屬運動化湛黑色頂蓬、 R-Line 專屬金屬踏板及金屬門檻飾板，儀表板採用 12.3 吋 AID 全邏輯數位化式樣，搭配 HUD 抬頭顯示器，此外還擁有 700W 輸出 Dynaudio Confidence 環繞音響系統以及全景式電動玻璃天窗。
方向盤違為 R-Line 運動化真皮多功能動力方向盤，後方設有換檔撥片，握感厚實。
儀表板採用 12.3 吋 AID 全邏輯數位化式樣。
中控台上方設有同級車少見的石英鐘，下方為 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機。
本次升級搭載的 Dynaudio Confidence 環繞音響系統具有 700W 輸出表現。
Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調對家庭買家頗具吸引力，此車還搭載抗過敏源活性炭車內空氣過濾器。
中央鞍座整合 DSG 排檔桿、引擎啟閉按鈕、電子手煞車開關、 Auto-Hold 開關、 12 V 電源插座及 2 組置杯架。
Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版換上 Nappa Carbon 碳纖維紋真皮 ergoComfort 舒適座椅，支援電動多向調整、電動腰靠及記憶功能，包覆與支撐表現皆相當出色。
座艙以軟質塑料搭配金屬飾板展現質感，並透過白色氣氛燈營造豪華氛圍。
後座空間表現相當充裕，中央隆起範圍也不大，左右兩側座位的腿部支撐效果良好。
全景式電動玻璃天窗帶來明亮而寬敞的感受。
Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調提供後座乘客專屬的出風口與溫度調整功能。
Passat Variant 在標準狀態下即擁有 650 公升的行李廂置物空間，透過後座椅背 4/2/4 分離傾倒可擴充至 1,780 公升之譜，尾門採用電動啟閉。
安全防護方面， Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版搭載 IQ.DRIVE 安全科技，整合 ACC 主動式固定車距巡航系統、 Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統、車側盲點警示系統、 RTA 後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）等配備，並以原有的 9 具 SRS 輔助氣囊來構築被動防護。
動力配置方面， Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版採用 1.8 升直列 4 缸 TSI 渦輪增壓汽油引擎，於 5,100~6,200rpm 間可輸出 180 匹最大馬力，於 1,250~5,000rpm 間可輸出 25.5kg-m 峰值扭力，搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，繳出 14.7km/l 的平均油耗成績。
底盤方面，B8 世代 Passat 採用 MQB 平台打造，前懸吊為獨立麥花臣式搭配防傾桿，後懸吊為獨立多連桿式搭配防傾桿，本次 Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版還配置 XDS Plus 主動式電子防滑差速器來提昇操控表現。
330 TSI 具備輕快帶勁的動力輸出，7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱在此車的調校以舒適平順為主，搭配前輪驅動之下的加速感受順暢， 1,520 公斤的空重不致成為負擔， NVH 工程與防火牆隔音也擁有不差的水準，行駛質感不遜於豪華車太多，不過最小迴轉半徑還是偏大，達到 5.85 公尺之譜。
底盤懸吊與阻尼設定仍是德系房車慣有的扎實穩重路感，但 Passat 方向盤設定偏向輕手，駕馭時更為輕鬆，碎震與坑洞處理皆達到令人滿意的水準。旅行車相較 SUV 低重心的車身動態特性，仍對渴望在滿足家人需求同時保有操控樂趣的駕駛，深深具有吸引力。
此回台灣福斯推出的 Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版以中規中矩的 330 TSI 動力為基礎，在外觀搭載 R-Line 套件，內部配備升級也十分到位，又兼顧當今躍升顯學的駕駛輔助科技，雖然售價在國內同級車中仍屬不低，但相較豪華品牌旅行車而言則親民許多，以原先即具有水準的車輛本質而言，可說是在小改款導入之前，帶給消費者具有競爭力的入主時機。