Mazda歷史巡禮！馬自達日本廣島總社&博物館參訪

這次我們應台灣馬自達的邀請，前往日本廣島參加「Mazda Asian Tech Forum」科技論壇，

並試駕了搭載SKYACTIV-X汽油引擎、新一代SKYACTIV-Body & Chassis的Mazda 3測試原型車，而這趟行程中我們也抽空參訪了Mazda廣島本社的工廠與博物館，以下就讓我們為大家介紹一下Mazda的本社工廠、品牌歷史以及經典名車。

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本社大樓-1

本社大樓-2

Mazda的前身為松田重次郎於1920年所創立的「東洋軟木工業株式會社」，沒錯，這是一間製作軟木的公司，而後在1927年更名為「東洋工業株式會社」才開始製作工業用機械。1930年在廣島縣建立了新式工廠後，於隔年的1931年開始生產三輪卡車，此時「Mazda」這個品牌才正式出現。「Mazda」除了代表公司創辦人松田（Matsuda）外，同時也取自西亞的智慧與和諧之神Ahura Mazda之名

1945年8月6日松田重次郎70歲生日這天，美軍在廣島上空投下了原子彈，還好Mazda的工廠在這次災難中並未受到太嚴重的損壞，因此在二次大戰結束後短短的四個月之內，工廠便恢復生產持續打造三輪卡車投入戰後的城鎮復興工作。而後就如大家所知的，Mazda開始陸續推出大型三輪卡車、四輪卡車、四輪乘用車等商品。或許正是因為從廣島這片土地重新復甦的原因，Mazda也充滿了廣島人那種不屈服的挑戰精神，因此才能逐漸壯大，成為今日每年生產150萬輛汽車、銷售全球120多個國家的車廠。

這次我們來到Mazda位於廣島的總社參訪，而這裡其實就是本社宇品工廠的所在地；順道一提，Mazda日前在日本除了本社宇品工廠外，另有山口縣防府市的防府工廠兩大據點，至於海外地區的工廠則有中國、泰國、墨西哥、越南、馬來西亞、俄羅斯等處。

本社大廳-1

本社大廳-2

一進入本社大廳，便有大大的廠徽與文字告訴你這是Mazda的廣島總部；特別的是靠近一看這個廠徽其實是由眾多Mazda小汽車所排列而成的裝置藝術。

本社一樓大廳的寬廣空間中展示了多輛現行車款，並有一個小咖啡廳提供參觀或洽公的民眾休憩。

車頭

車尾

內裝

廠徽

大廳中有個小區域規劃為不定時更換主題的特展區，這次展出的是一輛Familia Coupe；正如其名，這是一款Mazda於1963年所推出的家庭房車，一開始是以Van的車體型式現身，而後也衍生出Wagon、Coupe、Sedan等車型。此輛Familia Coupe展示車則是1966年8月時Mazda生產累計的第200萬台自動車。雖然已有超過半個世紀的年歲，但外觀與內裝狀況皆保存的相當完整，車頭則可看到Mazda於1959～1974年所使用的廠徽。

這次我們來到廣島本社的一個重要行程，便是參觀Mazda博物館，但與其他車廠博物館所不同的是，Mazda博物館位在戒備森嚴的廠區內，因此可不是到了後買票就能進門參觀，欲參觀者得先以電話、網路等方式預約，而Mazda博物館除了提供學校、企業等20人以上團體的預約與導覽之外，包括個人、家族、朋友等未滿20人的小團體也可預約參觀。

（預約頁面：http://www.mazda.com/en/about/museum/reservations/）

Mazda博物館其實佔地不大，兩層樓的區域中共規劃為五大展區，分別為Entrance Hall、歷史展示區、RE展示區、技術展示區、未來展示區，另有小小的商店。一進入大門口的寬廣空間即為Entrance Hall，此處是用以展示品牌最新的車款或規劃特別展覽時所用。

上到二樓後迎接我們的則為「歷史展示區」，顧名思義，此處展示了Mazda從1920年代至今的經典車款，也是整個博物館最精華的區域。…繼續閱讀